火車頭退出了...

長期致力于青訓，“火車頭出品”球員活躍在中國足壇的每個角落，可對于“中國阿賈克斯”來說，在瘋狂燒錢的環境中，他們的確無錢可燒。與豪門俱樂部不同，他們無意觀賞海市蜃樓，享受紙醉金迷。對于火車頭，這是最壞的時代。“兵工廠”退出中乙，是無奈，也是中國足球體制的悲哀。這支以青訓著稱的俱樂部，曾為中國足球貢獻了諸多足球人才，他們中的佼佼者大多仍在中超繼續打拼，火車頭黯淡了，但那些“青訓產品”依然閃光。

NO.1——李瑋峰

1990年，當時的火車頭隊體協面向全國招收踢球的好苗子，那時年僅12歲的李瑋峰從吉林長春來到天津，開始了自己的足球生涯。1998年火車頭整體轉讓給了深圳，當年李瑋峰從深圳健力寶青年隊被招入國足，1998年12月10日，李瑋峰在國足迎戰阿曼的比賽中打入其代表國家隊的首粒進球。

此后李瑋峰幫助國足獲得2002年世界杯出線權，并隨隊征戰2002韓日世界杯。2004年幫助國足獲得亞洲杯亞軍，同年獲得中超元年冠軍。此外李瑋峰曾兩次留洋，先后加盟英超埃弗頓與K聯賽勁旅水原三星，他還曾兩次獲得亞洲足球先生提名，2012年李瑋峰榮獲亞洲最佳中后衛榮譽稱號。過去十年中，李瑋峰堪稱中國最好的中后衛之一，這不得不提到火車頭的培養。

NO.2——李毅

提到火車頭青訓，就一定要與李毅聯系在一起。沒有火車頭的培養，他的護球怎能像亨利？

1991年12歲的李毅加入火車頭少年足球隊，而李毅的足球生涯便是在這里啟蒙直至走向職業道路。從1991年至1996年李毅一直在火車頭少年足球隊踢球，1997年開始他代表火車頭征戰甲B聯賽，并在當賽季打入8球，也正是那個賽季李毅成為了球隊核心，一球成名。此后他順利入選了中國國青，接下來便是國奧與國家隊。2000年李毅隨恩師朱廣滬加盟深圳隊，2003年狀態火熱的李毅獲得甲A金靴。2004年作為球隊強力中鋒，李毅幫助深圳健力寶獲得中超元年冠軍。這名優質本土前鋒也是火車頭青訓的杰出代表。

NO.3——曲波

曾經的“追風少年”老了，亦如曾培養他的火車頭俱樂部，風采已然不在。

從火車頭少年隊一步步錘煉，到中國國青隊，再到國家隊。20歲的曲波就開始代表國足征戰世界杯亞洲區小組賽以及10強賽的比賽。曲波的職業生涯大都獻給了青島中能，他在青島中能效力十年，并為球隊攻入50粒進球，此外他共代表國家隊出場77次，貢獻18粒進球。從國少賽亞軍到國家隊主力，是火車頭讓這個翩翩少年去追風，去尋夢。

NO.4——張鷺

“好在當時我所在的天津火車頭俱樂部是免費培養球員，要是換成現在的足校，我可能根本踢不起足球。”從火車頭到遼足中堅再到創紀錄的7000萬轉會天津權健，張鷺感慨年少時的機遇。

前天津火車頭總經理席紹忠慧眼識珠，將張鷺選入了火車頭足球俱樂部。2003年張鷺開始了他的遼足生涯，這名基本功扎實的門將逐漸坐穩遼足主力位置，他從中超主力守門員到國奧守門員再到國家隊守門員，2016年1月張鷺以7000萬人民幣的轉會費加盟天津權健，創造了中超轉會費的全新紀錄。

NO.5——馮仁亮

2000年，火車頭足球俱樂部面向全市招生，馮仁亮也進入了俱樂部的重點考察名單，最終成功入選。憑借在火車頭的歷練，馮仁亮于2003年入選國少隊并隨隊參加了亞少賽的比賽。2010賽季申花將馮仁亮與宋博軒從火車頭打包帶走，此后他還得到了廣州恒大的垂青，而宋博軒也在申花、國安踢出了一片天地。馮仁亮曾代表中國隊出場17次，貢獻1粒進球。

除此之外，楊程、關震、吳興涵、馬磊磊、苑維瑋、王上源等也都是火車頭青訓培養的球員，中國足壇還活躍著諸多“火車頭出品”。退出中乙，但這支以青訓著稱的俱樂部依然在發揮著余熱。

從北京到天津的高鐵，30分鐘。筆者每次望向窗外，都會被軌道旁天津火車頭的青訓基地吸引。過了這個冬天，不知城際列車的窗外，還能否看到那些逐夢的孩子。每天無數次高鐵從這里來往穿梭，它是中國經濟飛速發展的象征，而軌道邊“拋錨”的火車頭，卻在講述著中國足球的悲傷。