體壇+記者林德諾報道

馬競官方宣布，從塞維利亞簽下邊鋒比托洛，合同截至2022年。由于馬競目前處在轉會禁令內，比托洛將會先前往拉斯帕爾馬斯效力半個賽季，隨后在2018年1月1日禁令結束時正式加入床單軍團。

早些時候，體壇+為您還原了比托洛反悔“續約”一事的經過。雖然早在周一時，塞維利亞主席卡斯特羅便宣布比托洛的續約事宜已經敲定，但就在比托洛在正式合同上簽字畫押之前，馬競主帥西蒙尼的一通電話卻讓卡斯特羅的努力付之東流，球員隨即乘機直奔馬德里，與馬競就合同待遇達成一致，且通過了馬競方面的體檢。此外值得一提的是，載比托洛前往塞維利亞機場的出租車司機正是貝蒂斯球迷，在球員抵達馬德里后，這位司機還對媒體披露了自己與比托洛在出租車上的對話。

卡斯特羅此前宣稱，俱樂部已經與比托洛的父親和經紀人就續約事宜達成一致，并簽署了相關協議，因此馬競即使要簽下比托洛，也必須要支付5000萬歐元違約金，而非此前合同中所規定的3600萬。此外在得知比托洛飛往馬德里，并最終決定轉投馬競懷抱之后，塞維利亞方面也表達了極度的憤慨，并希望通過法律途徑解決這一問題。

比托洛（后排）前往職業聯盟解約

西班牙時間周三午后，位于馬德里的西班牙職業聯盟辦公樓外擠滿了記者，顯而易見，所有人都在等待比托洛的到來。按照規定，只要比托洛能將自己的解約金全額支付給職業聯盟，他就將成為自由球員。下午1點整，比托洛從后門走進了職業聯盟辦公樓，完成了與塞維利亞的單方面解約事宜。而在這之后不久，馬競和拉斯帕爾馬斯便同時官方宣布了比托洛的加盟。

比托洛的車開進職業聯盟所在大樓

馬競目前正處在FIFA的轉會禁令期內，為了盡快敲定比托洛的加盟，床單軍團便選擇讓比托洛“曲線救國”。在與塞維利亞解約后，比托洛將先與拉斯帕爾馬斯簽約，待到明年1月再加入馬競。而拉斯帕爾馬斯正是比托洛出道的地方，也是他的家鄉球會。自2013年從拉斯帕爾馬斯轉會離開后，比托洛又迎來了返回加納利群島效力的機會。

比托洛曾代表西班牙國家隊出場11次，是一名兼具速度與技術的邊路球員。他于2013年起在塞維利亞效力，以主力身份助球隊奪得歐聯三連冠。在剛剛過去的賽季中，比托洛曾被任命為塞維利亞的第四隊長，隨著正選隊長伊沃拉離開，第三隊長帕雷哈年事漸高，比托洛甚至有機會成為塞維利亞的領袖，但他還是選擇了離開。在轉會馬競后，比托洛的收入將會提高，也能有更大的機會競逐聯賽和歐冠錦標，但在曾經喜愛他的塞維利亞球迷的眼中，這樣的行為無異于背叛，是不可原諒的。