體壇+特約記者馮南楠報道

F1馬來西亞站的比賽本周末將在雪邦拉開戰幕，這條從1999年開始舉辦F1比賽的經典賽道也將迎來謝幕演出。雪邦向來以“艱苦刺激”著稱，因為地理位置的原因，經常會受到高溫和暴雨的洗禮，加上長直道和高速彎，車手們面臨著不小的挑戰。2015年，馬來西亞站就成為了當年超車最多的大獎賽——60次，足見其驚險刺激。

2017賽季已來到關鍵時刻，梅賽德斯奔馳與法拉利的對抗，維特爾與漢密爾頓的28分之差也讓今年的比賽更加引人矚目。去年戲劇性的一幕仿佛還在眼前：里卡多第一個沖過終點線，維斯塔潘拿下第二，紅牛車隊包攬一二；羅斯伯格領先萊科寧13秒最終守住了領獎臺第三的位置；漢密爾頓在領跑的情況下爆缸退賽。正是因為這次爆缸讓他將年度總冠軍拱手相讓給隊友。難怪英國人會在本周表示：“F1即將告別的是最艱苦的分站比賽之一。”

漢密爾頓雖然曾在2014年捧起過分站冠軍獎杯，此番又是帶著賽季三連勝的成績前來，但去年的遭遇加上需要應對的高溫，梅賽德斯的最后一次馬來西亞之旅仍需謹慎，謹防噩夢重演。

而對于陷入被動的維特爾來說，雪邦一直算得上是他的福地。現役車手當中德國人在雪邦贏得了4次勝利，包括2015年代表法拉利的第一勝。他也在這里贏得了自己的第40個分站賽冠軍。雖然去年發車階段就遭遇撞車退賽，但對于一向傾向于超軟胎和耐高溫能力強的法拉利來說，馬來西亞應該算得上余下6站中勝率把握最高的一站。

雖然紅牛并不被看好，但時常與雨水相伴的雪邦賽道也給了擅長雨站的他們很大希望。盡管在2014年漢密爾頓和羅斯伯格以壓倒性優勢稱霸雪邦，但別忘了去年維斯塔潘和里卡多創造的“奇跡”。里卡多在本周表示：“去年我在馬來西亞站的勝利令人意外，我不認為我們的賽車絕對適合這條賽道，但漢密爾頓給了我機會，所以比賽沒有結束你永遠不知道會發生什么。”最近兩站比賽過后，紅牛再度成為不容忽視的一股力量，特別是對法拉利來說，他們要解決的對手將不僅僅只有梅賽德斯。

本周末的馬來西亞大獎賽上還會看到一張新面孔——法國小將皮埃爾·加斯利。這位21歲的“小正太”作為紅牛的青訓車手，在去年的GP2比賽中獲得冠軍，本站比賽他將頂替科維亞特出戰。

需要避免悲劇重演的漢密爾頓、必須要在本站追回積分差距的維特爾、來勢洶洶的紅牛雙雄和初出茅廬的小將加斯利，雪邦的謝幕戰還未打響就已經硝煙彌漫。