下賽季車手陣容僅剩5席 新人出擊威廉姆斯最搶手
體壇+特約記者百里冰報道
F12018賽季各支車隊的車手陣容已經大致確定，一起來看看除了梅賽德斯奔馳、法拉利和紅牛三大車隊外，其他各支車隊的情況。
邁凱倫：阿隆索&范多恩
阿隆索在抱怨了多年引擎性能不佳的情況下，終究還是與邁凱倫續約，不知與雷諾牽手的邁凱倫，能否讓準備在隊中“終老”的西班牙人滿意。車隊顯然也希望昔日世界冠軍與范多恩一同來止住多年來的頹勢。
印度力量：佩雷茲&奧康
在佩雷茲的助攻之下，印度力量最近兩個賽季的成績已經穩坐第二集團的前列，不過隨著三大車隊激烈的競爭，印度力量要有新的突破，恐怕還得仰仗兩位車手的臨場發揮。奧康在和車隊合作的首個賽季里表現不錯，沒有一次退賽，只有一次沒有進入前十拿分。
威廉姆斯：斯托爾&待定
毫無疑問，在目前剩下的5個車手空位里，威廉姆斯的座駕是最為吸引人的。隨著馬薩正式退役，威廉姆斯車隊也要為斯托爾尋覓新隊友。威廉姆斯的選擇不少，迪雷斯塔曾在本賽季頂替身體不適的馬薩參加過匈牙利大獎賽，庫比卡已經為車隊進行了兩次試車，除此之外，維爾萊茵和科維亞特也均在考慮范疇內。
雷諾：霍肯伯格&帕爾默
德國人霍肯伯格在雷諾的第一個賽季里過得不如人意，五年來第一次跌出了個人積分榜的前10位（截止墨西哥站后的積分榜），帕爾默的表現也沒有什么可說，全年只拿到8分。一旦雷諾失去了十年前“黑馬”的本色，它留給車迷最大的頭銜恐怕也慢慢成了二流引擎制造商。
紅牛二隊：待定
從紅牛青訓營中提拔的法國車手皮埃爾·加斯利本賽季已為車隊跑完了馬拉西亞、日本和墨西哥三站比賽，布雷登·哈特利則是參加了兩站北美賽事，雖然都沒有積分進賬，但老板托斯特表示二人明年將很有可能作為搭檔出戰。
索伯車隊：待定
由于索伯與法拉利簽下的合作協議，梅奔系車手維爾萊茵在下賽季將遭遇“被讓位”。索伯極有可能保留目前與車隊老板關系比較好的埃里克森，另外一個車手席位將有可能給到來自法拉利青訓營的勒克萊爾。
哈斯車隊：格羅斯讓&馬格努森
作為當前F1最年輕的車隊，跑過了2個賽季的哈斯車隊并不想要大動干戈，保留了法國車手格羅斯讓和丹麥人馬格努森。馬格努森今年轉投到哈斯車隊，取得了比之前在雷諾車隊還超過一倍的積分之后，證明了哈斯車隊并非是稚嫩純粹的“菜鳥”。
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