體壇+特約評論員王子星述評

老話講眼不見心不煩，有時候也挺有道理的。

足球場上擺大巴的意思就是密集防守，重兵都在禁區(qū)內，尤其是弱隊打強隊，知道對攻肯定是死定了，不如就一守到底。

在網上一輛大巴意外走紅，就是圖中的這一輛：

各位放心，這輛車并沒有出什么事故，車上的司機和乘客也都安全，事實上就是亞特蘭大的喬治亞穹頂球館今日被拆（NFL獵鷹隊用了24年，NBA老鷹也用過兩年），美國氣象頻道直播爆拆過程，沒想到球館倒塌的那一瞬間，路上一輛巴士穿過，精華的幾秒被完全遮住……更沒想到的在后面，這個視頻傳到社交媒體上后引發(fā)瘋轉。

本來要看爆破，結果成了看大巴，更沒想到大巴還走紅了，世界就是這么奇妙。

連亞特蘭大老鷹都在賽后用了這個梗，因為球隊在圣安東尼奧又輸球了，索性球隊的社交媒體在發(fā)賽后圖的時候把大巴擺了上去。

公平的說，今天其實老鷹打的還是很努力的，但是當我們只能用努力去形容一支球隊的一場比賽的時候，說明他們的問題要比比賽態(tài)度更成問題了。

截止到今天，老鷹就贏了3場比賽，不過我覺得這恐怕也是大家能預計的，畢竟球隊今年的情況就是處在重建期，施羅德成為了球隊的領袖，數據上也有了不小的提高，但是他距離成為超級球星還有很大的差距，甚至能不能成為帶隊取勝的球星現在都還是要打一個問號。

作為隊內的頭牌、得分王和助攻王、球隊使用率達到3成老大，施羅德是個對自己很有要求、很希望進步的年輕人。從上個賽季成為球隊的首發(fā)控衛(wèi)之后，施羅德確實是迎來了數據上的增長，今年夏天在歐洲杯的出色發(fā)揮也讓我們看到了他具備一定的領導力，可是NBA畢竟是不一樣的比賽，即使從比賽風格上他似乎更偏向很多美式控衛(wèi)，對自己的主動進攻能力非常自信，仍然無法彌補他身材上、力量上的弱點。而且如果我們去看一看高階數據，作為這個聯(lián)盟現在真實防守效率值第二低的球員，他在進攻端的貢獻和防守端的漏洞恐怕差不多大，考慮到老鷹現在的整體防守能力，這個洞或許比貢獻只大不小。

今天的比賽中我們也能看到當施羅德勉強個人進攻的時候，一旦無法命中，很快就可以被馬刺打出反擊的機會。這里倒不是說要過分夸大施羅德的很多出手選擇的問題，事實上，很多時候當老鷹落入陣地戰(zhàn)的時候，施羅德最后的個人強攻就是他們解決問題的最好辦法，但是受限于身體天賦，如果對方有高大內線坐鎮(zhèn)，那么等待他的很可能就是一個無情的大帽。

不知道還有多少球迷記得這張圖，在“遙遠”的2015年1月，獲得了17勝0負的NBA歷史單月最佳戰(zhàn)績，他們場均凈勝對手11.9分。而老鷹五位首發(fā)在這個月里的場均得分也都上雙，范圍在12.3分到18.3分之間，可謂是點點開花。于是那個在2015年2月公布上月最佳球員的時候，老鷹五人組破天荒的全部入選，一時成為了團隊籃球的最佳代名詞，布登霍爾澤則最終成為了那個賽季的最佳教練。60勝的賽季，即使是最終倒在東部決賽，也絕對不失為一個成功的賽季了。

但是從60勝到成為聯(lián)盟魚腩需要多久呢？

答案是只需要短短兩年，不僅如此，圖中這五名球員現在已經都天各一方，現在回到亞特蘭大都算是打客場了。

更讓人唏噓不已的是，這五個人的離開，并沒有為老鷹帶來更大牌的即戰(zhàn)力或者高順位的潛力新秀，上賽季科沃爾走之后米爾薩普本來也說要交易，但是不知道怎么又不換了，等于白白送出了一個神投手；而這個夏天米爾薩普合同到期遠赴丹佛高原，雖說是三方交易，老鷹到最后只得到了一個來自火箭的首輪簽而已。

在這個夏天，老鷹簽下了馬刺出來的戴德蒙、與伊利亞索瓦完成了續(xù)約、在第19位選中了約翰·科林斯，找來了貝里內利，加上球隊之前的陣容配置，怎么看怎么不太像一支志在沖擊季后賽的球隊了。

當初蒂格離開球隊的時候，他也說過那支60勝的老鷹已經是他們的極限了，在季后賽的時候面對超級強隊，我們也不止一次提到老鷹的團隊籃球雖然出色，但是這支“東部小馬刺”并沒有GDP這種超級巨星可以在關鍵時刻打開局面甚至力挽狂瀾。別說當年了，就是現在的馬努，依然可以在老鷹要追上比分時突然殺出，然后以阿根廷古典前腰式的直傳分給阿德完成暴扣。

老鷹和馬刺有關系的球員非常多，主帥出身馬刺系；戴德蒙和貝里內利曾經為馬刺立過戰(zhàn)功；普林斯是圣安東尼奧人；約翰·科林斯，他是鄧肯的師弟。

不過聯(lián)盟中想要復制馬刺成功的又何止老鷹一家，不過大部分也是只學了皮毛學不到靈魂，畢竟老爺子就那么一個，GDP更是可遇不可求。

科林斯，也許就是老鷹現在的這輛“大巴”，最近幾場比賽的出色發(fā)揮已經讓更多人在考慮，是不是應該讓他承擔更大的責任，獲得更多的出場時間了。確實，這個在選秀報告中被說臂展不夠，力量不足的年輕人，在NBA貢獻了聯(lián)盟第四的前場籃板率，在場上也是足夠積極努力。

約翰·科林斯雖然沒有本屆中另外的一個柯林斯帥氣，如果只看靜態(tài)圖，真的很難把他和前場籃板高手聯(lián)系在一起。

但是我們看看冷冰冰的數據，不難發(fā)現布登霍爾澤除了有很馬刺的戰(zhàn)術素養(yǎng)，還有很馬刺的選秀眼光：場均蓋帽在新秀中位列第二，封蓋率位列第三。在他的防守下，對手靠近籃筐的投籃命中率僅有53.3%，根據NBA官網的數據，在四五號位中排名第十。

而看火辣辣的球場表現，確實科林斯有能夠點燃全場的激情和爆發(fā)力，更重要的是，作為一名新秀，他知道身處老鷹這樣的球隊，即使不能讓他成為贏家，至少可以為他練級提供足夠的出場時間。

今天對陣馬刺，下半場頂替受傷的巴比特，柯林斯在攻防兩端都有不錯的發(fā)揮，進攻端他能切入籃下扣籃得手，也可以命中穩(wěn)定的中距離跳投，同時還能在馬刺禁區(qū)內拿到隊友投丟的跳投；防守端柯林斯瘦弱的身板還需要慢慢加強，明顯在對位阿德的時候有點吃不消，但是這似乎也是新秀們必須要經歷的。

老鷹的老板雷斯勒接受采訪時候說過，“我們之前從未有機會成為一名總冠軍爭奪者，從未。我看著這支球隊從60勝降到48勝再到43勝，而在此期間我們卻沒有做出改變，雖然我們認為球隊得到了補充。我就這么說吧，我認為在施倫克和邁克·布登霍爾澤的幫助下，球隊之前并沒有走在正確的方向上。”

“講真，我認為NBA中有三種選擇：競爭總冠軍的隊伍、有競爭力的隊伍和年輕找樂子的隊伍，至少我是這么看。我們此前并沒有成為總冠軍的爭奪者，因此我們可以成為有競爭力的隊伍，或者更有競爭力，或者我們可以這么說，如果高價簽下很多老將的話，那就會讓我們的陣容老化，鎖死工資空間，而讓我們的前景更加模糊。”如果這就是老鷹最后沒有續(xù)約米爾薩普，并且徹底準備推到重來的理由的話，可能這條道路對亞特蘭大來說，要走好久了。

那輛大巴開走之后，曾經的喬治亞穹頂球館變成了一片廢墟，人們沒有通過直播看到倒塌的瞬間，但是這輛大巴恰好的充當了讓人們“腦補”的一塊屏障，就好像此時無聲勝有聲，但是其實大家都心知肚明的。

并不是什么時候，都會有一輛大巴開來幫你擋住尷尬，就比如在萬眾矚目的T臺美美地展示自己的時候，也有可能不小心摔一跤不是嗎？