體壇+通訊員王學斌報道

當地時間3月25日，2018年F1揭幕戰——澳大利亞大獎賽在墨爾本阿爾伯特公園賽道結束了正賽的爭奪。法拉利車隊發揮出色，兩位車手登上領獎臺，取得新賽季開門紅。維特爾利用安全車機會，完成超越，奪得冠軍，這是德國人第100次登上領獎臺，成為“百臺”俱樂部的第四位成員。梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓和另一位法拉利車手萊科寧分獲二、三位。

前一天的排位賽中，漢密爾頓憑借絕對速度拿下了個人職業生涯第73個桿位，萊科寧和維特爾排名第二和第三。因為在周五練習賽中違規，主場作戰的紅牛車手里卡多退后三位發車。發車階段，萊科寧多次試圖外道超越漢密爾頓未果，前三位位次沒有變化。

第6圈，威廉姆斯車隊的希洛欽和索伯車隊的埃里克森先后因為賽車故障退賽，賽道出示了黃旗。第9圈，博塔斯顯示了梅賽德斯的速度優勢，超越身前的奧康來到第13位。第10圈，維斯塔潘向身前的馬格努森發起攻勢，但是由于出彎時速度過快，賽車失控在賽道上打轉，名次下滑到第8位。

隨后的幾圈，漢密爾頓逐漸擴大著領先優勢，到第17圈時，英國人已經將領先優勢擴大到3秒。第19圈，萊科寧率先進站，換了一套全新的軟胎。第20圈，漢密爾頓也選擇進站，出來之后排在了萊科寧的前面，維特爾暫時領跑。此時，場上發生了戲劇性的一幕，本站發揮出色的兩輛哈斯賽車，在出站后先后出現故障退賽。

賽會出動了虛擬安全車，維特爾選擇進站更換軟胎，出站后漂亮的擋在了漢密爾頓的前面，這一局面讓漢密爾頓頗為意外。比賽還剩11圈時，漢密爾頓過于著急，輪胎鎖死，與維特爾的差距被拉大到2.6秒。隨后的比賽中，漢密爾頓仍然緊追不舍，試圖最后時刻完成絕地反擊。不過由于阿爾伯特公園賽道彎道很多，很難超車，英國人遲遲找不到機會后放棄了追趕。

最終，維特爾率先沖過終點，連續第二年摘得澳大利亞大獎賽的冠軍，漢密爾頓和萊庫寧分獲亞軍和季軍。主場作戰的里卡多遺憾獲得第四，阿隆索發揮出色，拿到第五名。