特約記者茅為安報(bào)道

2018賽季才進(jìn)行了三場(chǎng)比賽，但一些焦點(diǎn)已經(jīng)提前轉(zhuǎn)移到了2019年，尤其是現(xiàn)役最年長(zhǎng)的兩位車手萊庫(kù)寧和阿隆索是去是留。

法拉利在中國(guó)大獎(jiǎng)賽上痛失好局是偶然也是必然的結(jié)果。雖然萊庫(kù)寧為躍馬挽回了一個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)完賽的成績(jī)，但他在比賽中受到的待遇，讓人很難不對(duì)法拉利的做法持保留意見。

當(dāng)博塔斯利用早進(jìn)站的策略成功從維特爾手里奪走領(lǐng)跑位置后，法拉利長(zhǎng)久地讓萊庫(kù)寧留在賽道上，哪怕他的車速因?yàn)檩喬ヒ呀?jīng)嚴(yán)重消耗而比同胞和隊(duì)友每圈慢兩秒。躍馬之心路人皆知，用萊庫(kù)寧來延緩博塔斯前進(jìn)的腳步，以便讓維特爾能夠追上。

按照當(dāng)時(shí)的賽車競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)，萊庫(kù)寧被博塔斯和維特爾超過只是時(shí)間問題，事實(shí)也的確如此。而為了幫助隊(duì)友，萊庫(kù)寧很明顯犧牲了自己當(dāng)時(shí)的排名，當(dāng)他換完輪胎之后，落到了三大車隊(duì)六名車手中的最后一名。如果不是維特爾被維斯塔潘撞上，他根本沒可能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

雖然法拉利從沒有在公開場(chǎng)合談?wù)撨^維特爾和萊庫(kù)寧在車隊(duì)內(nèi)部的定位，但后者實(shí)際的“二號(hào)車手”身份不言自明。上賽季，芬蘭人在摩納哥眼看有望拿下重返法拉利后的第一個(gè)勝利，但車隊(duì)通過“巧妙的”進(jìn)站策略，把維特爾送到了第一的位置。賽后，萊庫(kù)寧在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上一臉木納的表情說明了一切。

如果法拉利在摩納哥做得還算“聰明”，那么在匈牙利就變得赤裸裸。當(dāng)時(shí)維特爾顯然在速度上很掙扎，而萊庫(kù)寧速度更快，但車隊(duì)明白無誤地告訴他不要攻擊隊(duì)友，幫助德國(guó)人在夏休期來臨時(shí)對(duì)漢密爾頓重建比較安全的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

不過，萊庫(kù)寧對(duì)自己的境遇倒是已經(jīng)非常坦然。據(jù)知情者透露，38歲的他已經(jīng)做好了本賽季結(jié)束后退役的打算，而他的個(gè)人自傳《未知的萊庫(kù)寧》（暫定）將在夏天出版發(fā)行。

眾所周知，里卡多曾是法拉利最想在2019賽季得到的車手，但與維特爾續(xù)約三年后，正常情況下不會(huì)給他帶來一位可能沖擊他核心地位的隊(duì)友，而且德國(guó)人已經(jīng)在2014年與澳大利亞人在紅牛搭檔時(shí)被“制服”過。

所以，法拉利把目標(biāo)轉(zhuǎn)向了正在索伯接受比賽鍛煉的萊克勒克。這位摩納哥新人一直接受法拉利的培養(yǎng)，他的潛力被廣為看好，甚至被視為達(dá)到維斯塔潘的高度。但是啟用缺乏經(jīng)驗(yàn)的年輕車手，從來不是法拉利的傳統(tǒng)。如果萊克勒克今年的發(fā)揮不能達(dá)到法拉利的內(nèi)部指標(biāo)，也不排除會(huì)在2018賽季讓萊庫(kù)寧繼續(xù)留守一年。如果真是這樣的話，已經(jīng)是兩個(gè)孩子父親的萊庫(kù)寧又撿了一年的奶粉錢……