皇馬橫行歐冠 齊祖踐行“齊達(dá)內(nèi)+帕文路線”立大功
文/王勤伯
豪門對決,陣容豪華程度很重要,但自我更新能力也極其重要。巴塞羅那連續(xù)3年止步歐冠1/4決賽,和陣容更新?lián)Q代速度不大直接相關(guān)。
與之相反,2014年憑借BBC組合贏下歐冠的皇馬,早已有能力承受讓貝爾、本澤馬雙雙坐上替補(bǔ)席。C羅率領(lǐng)伊斯科、巴斯克斯、阿森西奧等西班牙本土球員客場出戰(zhàn)拜仁,絲毫不落下風(fēng)。
某種意義上說,皇馬主席弗洛倫蒂諾當(dāng)年的“齊達(dá)內(nèi)+帕文”路線已經(jīng)取得了成功。
弗洛倫蒂諾21世紀(jì)初首次出任皇馬主席時,曾提倡“齊達(dá)內(nèi)+帕文路線”,即皇馬陣容由重金簽約巨星+自家出產(chǎn)新秀組成。然而,被寄予厚望的帕文只是流星一顆,最終在法甲弱旅結(jié)束職業(yè)生涯。
然而,前些年在引援方面還出手奢侈的皇馬,當(dāng)下卻在悄悄復(fù)活“齊達(dá)內(nèi)+帕文路線”,而且取得了不小的成功。差異僅僅在于,皇馬不再糾結(jié)期待自家青訓(xùn)營出產(chǎn)球星,把更多的目光放在收集本土才俊。
客場2比1戰(zhàn)勝拜仁的皇馬陣容里,巴斯克斯和卡瓦哈爾出自皇馬青訓(xùn),伊斯科和阿森西奧則是少年成名不久就被皇馬挖來的本土才俊。
相比較而言,巴薩無論本隊出產(chǎn)還是挖掘而來的本土新秀,都很難在一線隊獲得較多的出場次數(shù),更容易發(fā)生貶值、流失的現(xiàn)象。
或許這一切需要?dú)w功于齊達(dá)內(nèi)。在教練行業(yè),他并不被看好,即使一鳴驚人也始終受到懷疑,但他總是能夠在關(guān)鍵時刻證明自己的非凡能力。
更重要的是,齊達(dá)內(nèi)提拔和使用年輕人,總是顯得若無其事、舉重若輕的樣子。事實上任何一個年輕人想要在皇馬踢好球、踢上主力都不是易事,但齊達(dá)內(nèi)格外懂得提升他們的自信,讓他們時刻做好準(zhǔn)備。阿森西奧在上賽季歐冠決賽進(jìn)了球,在本賽季歐冠半決賽又進(jìn)球,只要他一出場,就立即能見到收效。
海因克斯接替安切洛蒂擔(dān)任拜仁主帥,成功率領(lǐng)拜仁走出賽季初的危機(jī),但維持穩(wěn)定的基本要求導(dǎo)致拜仁陣容陷入固化、老化風(fēng)險。2010年拜仁闖入歐冠決賽,半決賽首回合對里昂,中鋒奧利奇身后3人是里貝里、穆勒和羅本。2018年半決賽首回合,萊萬多夫斯基身后仍然是這3人……
巴黎圣日耳曼、曼城、曼聯(lián)、切爾西等隊在本賽季歐冠賽場的表現(xiàn)證明,僅僅依靠轉(zhuǎn)會市場,即使手握重金,也不一定能保證組建起一支各個位置主力都比較優(yōu)秀的球隊。
尤其巴黎圣日耳曼的情況格外荒唐,能夠3億重金引進(jìn)內(nèi)馬爾和姆巴佩,卻在后腰位置嚴(yán)重缺人,賽季中遭遇緊急情況,只能簽下一個嚴(yán)重過氣的迪亞拉。
盡管挪威天才厄德高恐難在豪門成就未來(目前效力荷甲海倫芬),但從皇馬4500萬簽約弗拉門戈新秀維尼修斯(2019年加盟)的舉動看,這家世紀(jì)豪門或許已經(jīng)在另一條新路上走出很遠(yuǎn)--讓齊達(dá)內(nèi)可以繼續(xù)提拔新的阿森西奧。