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      當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月28日，F(xiàn)1阿塞拜疆站展開排位賽的爭奪。法拉利車手維特爾摘得本賽季第三個(gè)桿位，梅賽德斯奔馳車手漢密爾頓和博塔斯分列二、三位。法拉利的另一位車手萊科寧在最后一個(gè)計(jì)時(shí)段失誤打滑，大好局勢下痛失桿位。

      第一節(jié)排位賽初期，哈斯車手格羅斯讓變速箱出現(xiàn)故障，在與車隊(duì)溝通后，法國人無奈早早收工。本節(jié)還剩10分鐘，紅牛車手里卡多率先做出1分43秒259的全場最快圈速，兩位法拉利車手馬上還以顏色，維特爾跑出1分43秒129，而他的隊(duì)友萊科寧更是刷出 1分42秒985，來到第一位。在還剩6分鐘左右時(shí)，芬蘭冰人跑出1分42秒538，再次刷新自己的成績。本節(jié)末段賽道上出現(xiàn)驚險(xiǎn)一幕。紅牛二隊(duì)的兩臺賽車?yán)^在中國站相撞后，本場繼續(xù)了"相愛相殺"的模式。小將加斯利在出彎后險(xiǎn)些撞上前方速度明顯減慢的隊(duì)友哈特利，在避免追尾時(shí)蹭到護(hù)墻，從而導(dǎo)致右前胎保胎，避讓不及的哈特利在車隊(duì)無線電通話中也立即表達(dá)了歉意。

      本節(jié)結(jié)束，范多恩、加斯利、埃里克森、哈特利和格羅斯讓排名第16到20位，無緣第二節(jié)。

      排位賽第二節(jié)，萊科寧不得不和時(shí)間賽跑。本周末一直表現(xiàn)不錯(cuò)的芬蘭人出現(xiàn)失誤，左前胎鎖死駛離賽道，這迫使他在還剩5分鐘時(shí)回到維修區(qū)更換輪胎。在僅有一個(gè)計(jì)時(shí)圈機(jī)會(huì)的情況下，萊科寧順利刷出1分42秒510，重回第一。本節(jié)結(jié)束排名第11到15位的車手分別是斯特洛爾、斯洛特金、阿隆索、勒克萊爾和馬格努森；里卡多排名第10驚險(xiǎn)晉級。

      來到爭奪桿位的第三節(jié)，維斯塔潘率先跑出1分42秒017排在第一，但這一成績馬上被博塔斯、漢密爾頓和維特爾所超越，德國人跑出1分41秒498位列第一。里卡多和萊科寧均出現(xiàn)失誤，前者右后胎蹭上護(hù)墻，暫列第五；后者為了避免撞墻速度受損，排在第六。

      在還剩不到2分半時(shí)，各位車手開始向桿位發(fā)起最后沖擊。漢密爾頓做出1分41秒677，未能沖擊維特爾的領(lǐng)先地位。萊科寧在前兩個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)都快于隊(duì)友的情況下，在出16號彎時(shí)嚴(yán)重打滑，痛失桿位。最終，維特爾憑借1分41秒498的成績奪得了本賽季的第三個(gè)桿位，明天與他同排發(fā)車的將是"勁敵"漢密爾頓。

      "維特爾表現(xiàn)得很好，法拉利是這個(gè)周末最快的。"漢密爾頓在賽后表示，"我們的表現(xiàn)就時(shí)好時(shí)壞，我明天的目標(biāo)就是給維特爾制造困難。"