2018中國新能源汽車拉力錦標賽正在如火如荼地進行，在所有的參賽車輛當中，一個品牌格外引人注目，那就是比亞迪。本屆比賽的1號賽車，也是去年的冠軍得主田小童和他的領航員詹瞻，駕駛的正是一輛比亞迪秦ev450。而在本屆賽事中駕駛比亞迪新能源汽車的選手，約占總參賽人數的三分之一，這個比例其實頗有代表性和象征意義。

5月26日，在第二賽段結束后的沙龍活動中，比亞迪汽車銷售有限公司京津營銷中心總監葉庭文就表示：“比亞迪目前占據了國內新能源汽車三分之一以上的市場份額，連續三年位居世界新能源汽車銷售榜榜首，受到消費者的追捧。”

比亞迪的新能源汽車為何如此受到歡迎？在接受體壇記者的專訪時，葉庭文給出了他的答案。

記者：葉總，比亞迪汽車在運動領域，也是新能源汽車的領跑者，國內一些重要的賽事都有比亞迪的身影，您如何理解新能源汽車與汽車運動之間的關系？

葉庭文：比亞迪這么多年來一直都倡導綠色出行，我們也一直以改善環境作為我們的品牌使命。新能源汽車獨特的魅力就在于節能、以及操控和動力，這些特點都非常適合運動賽事。包括我們的“秦”在內的眾多車系，參加過CRC（中國汽車拉力錦標賽）和多次的新能源拉力錦標賽，也都取得了非常好的成績。而能夠做到這一點，正是得益于我前面提到將節能、操控、動力以及環境保護等眾多特點結合在一起，而共同造就的。

記者：可以從產品設計、研發等方面來談談比亞迪是如何打造品牌形象的嗎？

葉庭文：從2017年以來，比亞迪進入了一個全新的“造車新時代”。而這個新時代的一個重要特征，就是國際化。從產品設計上來看，我們全新引入了Dragon Face也就是“龍臉”的設計。另外整車的造型、包括底盤調教、車輛靜音等等方面，都是由國際化團隊來把控，也有國外的專家參與其中。比如奧迪的前設計總監，奔馳的前底盤調教專家都是我們團隊的一員。所以從車輛的造型設計，再到整車的功能，幾乎每個部分都是由國際化的團隊打造的。

另外，我們的新能源車已經遠銷全球的五十多個國家、兩百多個城市，在國際化市場上的表現，也奠定了其國際化的定位。第三，我們現在已經由垂直整合改為開放采供，我們所有的核心配件，以及供應商也都遍布全球各地。

如今，我們比亞迪所有的產品都采用智能網聯，這是我們品牌向上、產品向上的一個重要環節。比亞迪已經成立了“汽車智慧生態研究院”，將重點打造未來所有汽車的智能網聯化。

從多年前開始，比亞迪進入到新能源領域當中。如今，我們有決心要將我們所有的產品，全部進行“電動化”覆蓋。把這些產品設計和市場布局要素結合起來，恰恰展現了比亞迪的品牌形象和品牌使命。

記者：比亞迪一直都是我們中國新能源汽車拉力錦標賽的合作伙伴，今后對這個賽事您有什么期待？

葉庭文：我們會持續地參加新能源汽車拉力賽，踐行用科技讓人們享受美好生活的企業使命，同時也會更加保護環境，將環保作為我們的品牌戰略，而這些跟賽事其實是緊密相連的。我們希望以后大家都開著環保的電動汽車，或者油電混合車去出行，而通過這一賽事，我們可以更好地宣揚這一理念。所以在今后，比亞迪也會繼續地參與到這樣的賽事當中，讓節能減排的理念深入人心。