三天前，45輛新能源汽車逐一地從北京雁棲湖國際會展中心駛出，正式開啟了2018中國新能源汽車拉力錦標賽京津冀站的比賽。三天的時間里，45輛賽車依次經過了張裕愛斐堡國際酒莊、黃崖關長城、郭家溝、京東大峽谷等地點，順利地完成了所有項目的比賽，最終于北京時間5月27日重新回到了雁棲湖會展中心。三天的賽道組成一個閉合的圓環，也為比賽畫上了一個圓滿的句號。

在所有賽車都抵達最后一個賽段的終點后，在國際會展中心舉辦的頒獎午宴也正式開始。除了慶功的美食和美酒，更讓所有車手和領航員期待的，其實是比賽成績的最終發布。雖然新能源汽車拉力賽更像是一場盛大的“春游”活動，可是在賽事組織和成績統計上，卻是沒有半點馬虎。

頒獎午宴的第一個環節，就是由賽事的總裁判長李靜宣布成績。在最受關注的純電動組定速賽環節中，39號賽車的車手林潔和她的領航員林禎樂表現出色。在三個賽段的定速賽中，他們加起來僅超過目標用時1.46秒，當之無愧地獲得純電組的定速賽冠軍。

而去年京津冀站的冠軍、1號賽車的車手田小童和他的領航員詹瞻，以不到3秒的差距屈居第二名。

第三名得主，則是從第一屆賽事開始，就一直參賽的8號賽車車手高桂欽和他的領航員于華。

除了定速賽，其他幾項單項賽的成績也塵埃落定。其中，18號賽車車手于雷和他的領航員韓志麗獲得加速賽冠軍，23號賽車車手王一和他的領航員孫凱獲得障礙賽冠軍。三個階段測速賽的冠軍分別為：18號賽車車手于雷和他的領航員韓志麗、17號賽車車手田野和他的領航員李永玲、10號賽車車手黃春晨和她的領航員葛京嫻。

另外，在混合動力組中，20號賽車車手徐超和他的領航員德劍鋒獲得了定速賽冠軍，29號賽車車手顧鳳春和他的領航員韓慶獲得加速賽冠軍，36號賽車車手安慶坤和他的領航員陳宇川獲得障礙賽冠軍。三個階段測速賽的冠軍分別為：11號賽車車手李健偉和他的領航員王雅琦、38號賽車車手孫浩和他的領航員李為強，6號賽車車手王偉革和他的領航員王成安。

每一個獲獎者名字被念出的同時，都伴隨著陣陣的歡呼聲和掌聲。經過三天的比賽，很多此前并不相識的車手，已經成為志同道合的好友。他們為彼此取得的優異成績而高興，更是為這三天積累下的深厚情誼而喝彩。得獎的車手和領航員一一上臺，舉起了象征榮譽的獎杯和證書；而回到自己的座位后，他們又舉起象征友誼的酒杯，同飲慶功酒的同時，也相約下一站新能源汽車拉力錦標賽——

不見不散！