體壇+特約記者劉健熙報道

F1分站比賽本周末將來到奧地利進行比賽，這里是紅牛的主場，但在A1賽道上，梅賽德斯才是最近幾年的霸主。

奧地利的A1賽道其實是F1比較著名且歷史悠久的賽道，早在1997年，這里就開始主辦分站比賽，但之后由于資金不足，奧地利分站由2004年開始一度消失在F1的賽程中，直到2014年，A1賽道再次有機會主辦F1分站賽，這要感謝紅牛車隊的資金幫助，可惜紅牛在自己的主場卻一直未能獲得冠軍。

在現役車手中，只有漢密爾頓和博塔斯兩位梅賽德斯車手在A1賽道獲得過分站冠軍，自2014年奧地利分站回歸后，梅奔已經在這里連續4年奪冠，羅斯伯格分別在2014及2015年稱王，之后是漢密爾頓，而博塔斯則在去年于這里奪冠。過去4年，奔馳在這里3次拿下桿位，A1賽道的設計雖然比較久遠，但這里是一條典型的高速賽道，擁有較長的直道以及中高速彎，這是十分適合奔馳這樣大馬力的高速賽道，對于紅牛這樣的，以空氣動力為優勢的賽車，在這里是沒有優勢的。法拉利也曾經在這里拿下過分站冠軍，但上一次已經是2003年，當時車王舒馬赫在這里桿位發車并輕松奪冠。

漢密爾頓本周末有望在A1賽道拿下個人的第76個桿位，進一步刷新由自己保持的歷史桿位紀錄。如果紅牛的里卡多能夠在本周末奪冠，他將成為F1歷史上第三位能在自己生日獲得分站冠軍的車手，此前兩人是阿萊西及詹姆斯·亨特。法拉利方面，萊科寧本周末將迎來自己在躍馬的第139場分站賽，他將追平馬薩的數字成為隊史第二，僅次于舒馬赫的179場為法拉利出場的紀錄。

由于A1賽道是位置奧地利的山區，根據天氣預報，周末這里是極有機會下雨的，但雨勢應該不會很持續很長時間，對比賽的影響不會很大。