益陽至南縣賽段的收車地點名叫“洞庭之心廣場”，言外之意，2018中國新能源汽車拉力錦標賽第二個賽段結束時，比賽便進入了洞庭湖區腹地了。

 

10月13日這一天，從益陽皇家湖旅游度假村出發時，天空就飄起了小雨，賽道兩旁的湖景、村舍，頓時披上了一層迷蒙的薄紗，但驅車掠過長長的沅江大堤，左顧右盼時，仍看得見別來無恙的湖區美景——矮樹掩映著蒼茫，是望不到盡頭的江水，深黃點綴著舊綠，是一片片的稻田。

這大概是10月的洞庭湖區最普通的一天里最普通的場景，卻也令遠道而來的參賽選手忍不住駐車留影。

 95公里長的定速賽段途徑茅草街大橋時，進入了一個特意安排的情節中：賽車經過PC點后需要按指示進入茅草街鎮婉轉的街巷，然后掉頭搭上沅江長堤奔向下一個PC。正是吃午飯的時間，有老人端著飯碗站在拐角處看賽車一輛輛經過，指指點點道：“06年以前，沒有茅草街大橋，車到這里需要輪渡的！”“為什么叫茅草街？因為過去這個鎮子全部是茅草房啊！”。

 

往昔若隱若現的，車流穿行而過。

賽事進入第三個年頭后，隨著規則的進一步完善，“體育+旅游”和“旅游+體育”的方向，需要多領域參與聯動，賽事路線直接經過古鎮和景區，是其他拉力賽很難實現的，新能源車則有條件破題。

 盧寧軍和鹿丙龍這兩位中國車壇的重量級人物都是第三次參加這項賽事了，作為中國汽車運動代表性人物，他們都是經歷過無數次磨礪，才擁有了屬于自己的高光時刻，只是在這個嶄新的舞臺，他們需要和其他人一樣，從新開始。就像現在，他們的座駕不再是武裝到牙齒的鋼管車，而是兩輛插電混動的比亞迪新能源量產車。

 他們在常德（首個130公里的定速賽段）賽段沖刺時都出現了未曾預料的問題，老盧慢了十幾秒，鹿丙龍慢了2秒。他們不認為這跟自己的新搭檔缺乏經驗有關，完全是運氣問題。

在漫長的車手生涯中，盧寧軍第二次攜妻子出現在一場比賽的發車臺上。“在家鄉河南，我們也曾一起參加過類似的集結賽，因為這個比賽主要不是競技，我希望她能和我一起分享這個新賽事的快樂。”盧寧軍說。

 鹿丙龍的新領航是自己賽車培訓學校的學員，在“洞庭之心”的準確沖刺為他們贏得了當天混動組的第二名。“昨天我們是掐算得好好的，但沖刺時遇到了一點小意外，挺可惜的。盡管這個比賽沒有其他賽車那么刺激，但這種玩法也很有意思，關鍵的時候也挺緊張。其實所有的比賽都有一個適應的過程，有狀態問題，即便這樣，我也只能說，我們今天運氣不錯！”鹿丙龍說。

13日早晨，益陽賽段采取兩車道雙發接直線競速賽，盧寧軍和鹿丙龍機緣巧合地被安排同時發車。兩人同場競技多年，還從未如此“針鋒相對”。老盧拉著鹿丙龍開起了玩笑：手下留情吧，我們只是玩個心跳！