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12月19日，繼上個月揭曉了船員名單，近日國際帆船大獎賽中國船隊又正式宣布了新成員的加入。原上海帆船隊隊員、第32屆美洲杯帆船賽船員王玨經過選拔測試并成功入選后備團隊。這也宣告劍指“全華班”的中國船隊正式啟動精英船員招募計劃。

根據國際帆船大獎賽組委會及國際帆聯的相關規則，中國作為發展中梯隊，可選擇非本國籍選手參賽以確保安全性和競爭力。首個賽季中，中國船隊將配備40%的本國隊員，隨后逐年增加20%，計劃于3-5年內實現真正的“全華班”。為了實現該目標，中國船隊正在全球范圍內招募中國的帆船精英，范圍不僅包括絞盤手、翼帆調控、水翼調控、舵手等船上的所有職位，還包括了船只設計師、工程師等。

“國際帆船大獎賽就像是‘海上F1’，匯聚了全球最頂尖的帆船選手及相關領域專家。對于中國船員來說，是絕佳的學習平臺。”中國船隊賽事總監布魯諾?杜布瓦表示：“我們有信心打造一支有實力、能競爭的中國船隊，而要最終實現全華班，就應該為中國人提供更多機會——這不僅指最出色的選手，還需要為自己的工程、設計團隊儲備力量。盡管中國是發展中國梯隊的一員，但潛力巨大，我們要做的就是幫助他們盡快成長起來！”

在中國能駕駛高性能水翼雙體船的帆船選手并不多，而國際帆船大獎賽采用的F50賽船將突破100公里/小時的船速極限，對于船員的體能、技術等綜合素質都提出了極高的要求。為了選拔合適的船員，中國船隊正在與中國帆船帆板協會和國家隊等專業隊伍尋求合作，挖掘和培養有潛力的年輕船員們。“目前我們正在關注帆板、49人、Nacra等高速帆船項目在中國的發展，希望他們中有合適的人才加入。” 布魯諾說：“此外，我們還將在中國成立水翼帆船培訓學院，挑選那些包括非專業出身，但可塑性好、基礎知識扎實的中國年輕一代加入，將他們培養成為中國未來水翼帆船事業的生力軍！”

對于此次招募計劃，中國船隊提出了高要求——“沒有最好，只有更好”，將目光瞄準了真正有實力的帆船精英。“我們的任務很艱巨，我們要找的船員不僅要有力量、強壯、耐力好，而且要有豐富的帆船技術，因為F50賽船并不容易掌控。事實上，同時具備這些條件的船員并不多。”中國船隊表現分析總監尼爾?麥克萊恩?馬丁表示。

經過多輪測試，原上海帆船隊隊員、第32屆美洲杯帆船賽搖把手王玨成為了首位入選的中國船員。在損傷檢查、人體構成、力量、搖把等一系列針對性測試中，王玨均表現出色，多項指標甚至超過了第35屆美洲杯外國船隊絞盤手的表現值。對于這一結果，尼爾有些興奮：“王玨是位經驗豐富的船員，曾做過橄欖球運動員，各項體能檢測的指標相當優秀，并仍有提升的空間。我相信我們找到了一位不錯的人選！希望有更多像王玨這樣優秀的中國船員加入我們。”

國際帆船大獎賽CEO拉塞爾?庫茨爵士是帆船屆最負盛名的運動員之一，曾5次奪得美洲杯帆船賽冠軍。對于中國船隊的精英招募計劃，他表示支持：“是否能招募到契合團隊文化的成員是成功的關鍵。中國船隊需要培養獨有的、有效的團隊文化。但每支船隊成功的關鍵都是相通的，即創造一種積極的、可持續發展的團隊文化，激發團隊贏的欲望。”

2019國際帆船大獎賽中國船隊由新西蘭名將菲爾?羅伯森（Phil Robertson）帶領，匯聚了世界一流的雙體帆船選手，菲爾更曾屢次登上世界帆船對抗巡回賽領獎臺，并在2016奪冠。除王玨外，船隊其他三位本國船員——劉學、陳錦浩和劉明也是遠航賽事中的新星，都曾兩次參加沃爾沃環球帆船賽，并在2017-18賽季奪冠。

全新的世界帆船聯賽——國際帆船大獎賽將于明年2月在悉尼上演首場角逐。2019年，賽事吸引了來自澳大利亞、中國、法國、英國、日本和美國的6支代表國家參賽的船隊，他們將統一使用當今世界上速度最快、技術最先進的F50水翼雙體帆船，在全球5個標志性的賽場展開角逐，為帆船運動愛好者們奉上緊張激的近海比拼。屆時，這些世界頂級的帆船運動員也將同場競技，爭奪冠軍獎杯和100萬美元的豐厚獎金。