特約記者茅為安報道

英國人馬克·阿內爾是F1圍場內的老面孔，尤其是基米·萊庫寧的車迷熟知的人物。作為芬蘭人的個人訓練師，阿內爾的出現，意味著“冰人”一定就在附近。2019年，38歲的萊庫寧能夠依舊征戰F1，照料了他17年的阿內爾厥功至偉。  那么，就讓我們來聽聽這位訓練師眼中的萊庫寧是什么樣子吧。

體壇：我們都知道賽車手的飲食要求極高，那么基米一般在比賽周末吃些什么？

阿內爾：沒錯，賽車手不能大魚大肉。總結起來，以富含優質的蛋白質、有效的不飽和脂肪、優質的碳水化合物為主。早上會吃雞蛋、燕麥片和蔬菜的化合物，而中午和晚上的標準就是雞肉、脂肪較多的魚、蔬菜和番茄之類的漿果。

體壇：賽車手不像其他足球、籃球、網球等運動員，他們無法在沒有比賽的時候訓練自己的駕駛技術。那么訓練師如何讓自己的車手在賽前把身體調整到最佳狀態？

阿內爾：這是由很多事情結合而成的，也取決于某一年的特定情況。例如：2018年車手必須盡可能地減輕體重，那樣賽車就不會超重。所以，我的很多工作都圍繞體重的控制來進行。我們不能做太多的力量訓練，因為肌肉的重量是脂肪的四倍。如果車手增加了肌肉，體重也就增加了，到時候工程師們就會抱怨。

因此，我們的重點就是管理體重，但是又需要考慮在減去肌肉的同時，還能維持身體的穩定。從這個角度來說，我們需要讓身體的各個方面保持平衡，例如髖關節、背部、頸部等部位必須強壯又穩定。這種穩定性練習也結合很多以有氧運動為主的訓練，目的是保持較輕的體重，同時要配上合適的營養攝入。不過2019賽季，車手的體重就可以增加一點，那么就可以增加肌肉，所以我們就多練一點力量。

體壇：基米是現在年齡最大的車手。但是他在比賽中的狀態，同他20多歲時沒有區別。你們有什么秘訣？

阿內爾：對這項運動來說，最有針對性的訓練其實是駕駛賽車。1997年當我開始進入F1工作時，基本就是比賽、測試、測試、比賽的節奏。很多時候，一天測試就相當于比賽的工作量，相比當前的情況，那時的車手為比賽打下了很好的基礎。雖然現在我們有特殊的方式和器械來進行頸部的強化訓練，但這還是無法同駕駛賽車相比，駕駛賽車才是讓身體是變得強壯的最好方式。

我認為像基米、費爾南多（阿隆索）這樣的車手，他們已經在過去積累了大量的駕車時間。這讓他們的身體自動儲存了駕駛賽車所需的基礎水平的體力，而年輕一代車手可能在這方面會遇到一些困難，因為現在的測試時間非常有限，特別是冬季測試平均下來一人只有四天駕駛賽車。