體壇+特約記者海根報道

即便是在F1生涯末期、連進入積分區都相當艱難的日子里，費爾南多·阿隆索的車技都不曾受到過質疑。一時的窘迫不過是沒有找到“良配”，而事實證明，只要給阿隆索一臺好車，無論是在什么類型的賽事里，他都能有所作為。

在當地時間1月27日結束的戴通納24小時賽中，阿隆索搭檔小林可夢偉、喬丹·泰勒和范德贊，為Wayne Taylor Racing車隊贏得冠軍。而這不過是阿隆索第二次參加這一賽事。

賽后，BBC體育為阿隆索制作了致敬海報——32個F1分站賽冠軍（含摩納哥）、2個F1世界冠軍、摩納哥大獎賽冠軍、勒芒24小時賽冠軍、戴通納24小時賽冠軍，傳奇！

2018年1月，當時在邁凱倫效力的阿隆索宣布攜手豐田車隊出戰2018-19賽季世界耐力錦標賽，為的就是集齊賽車界“三皇冠”的第二塊拼圖。揭幕戰斯帕6小時上，阿隆索就打破長達五年的“冠軍荒”；而在重中之重的勒芒24小時賽上，F1賽季中“抽空”參加的阿隆索和隊友布耶米、中島一貴代表豐田8號車組贏得冠軍，成為史上第一位首次參加勒芒24小時就奪冠的F1世界冠軍，也是歷史上第六位同時奪得摩納哥大獎賽與勒芒24小時冠軍的車手。同年11月，邁凱倫宣布阿隆索將代表車隊參加2019賽季的印第安納波利斯500賽。

而關于阿隆索的參賽消息還沒有完！雖然已經宣布不出戰2019賽季F1比賽，但邁凱倫并沒有否認阿隆索“回歸”為車隊試車的可能性。而在今年達喀爾拉力賽期間，卡塔爾名將阿提亞更是爆料西班牙人有可能為豐田試車。

在F1賽場被賽車性能“拖累”了數個賽季之后，阿隆索終于找到了讓一身技藝有用武之地的舞臺，而且還不止一個！也難怪他會在奪得戴通納賽冠軍后表示，離開F1后反而更忙了。“我現在要做的比12個月前更多了，當然了，對F1車手來說賽季一旦開始就會非常忙碌，但我沒有一個月是閑下來的，2月就要和豐田的勒芒車隊繼續進行測試了。”

“印第賽的計劃也要提上日程了，在6月之前我會非常、非常忙碌。”阿隆索補充道，“我沒想到賽程會這么緊湊。有很多人問我離開F1后生活是怎么樣的，我現在覺得回到F1圍場里反而算是休息。”