體壇+記者畢陌報道

因飛機失事而喪生的阿根廷前鋒薩拉目前已經(jīng)入土為安，但為何薩拉會坐上這架資質(zhì)不足的輕型飛機還沒有定論。之前的采訪中，加的夫城已經(jīng)確認了俱樂部給阿根廷前鋒準備的行程都是正規(guī)的商業(yè)航班，不知薩拉搭乘私人航班從南特前往加的夫。因此媒體和公眾都把矛頭對準了薩拉的經(jīng)紀人麥凱。之前有媒體報道這架輕型飛機屬麥凱所有，在社交網(wǎng)絡上，麥凱受到了不少謾罵和威脅。

負責轉(zhuǎn)會的經(jīng)紀人麥凱在薩拉喪生一事中一直處于漩渦中心

在一段時間的沉默后，麥凱終于發(fā)聲: 這架私人飛機的確是他所訂，但所有的程序都完全合規(guī)，對于駕駛員伊博特森是否有資格飛行這樣的私人商業(yè)航班，他無法對此負責，而且加的夫城俱樂部事前知道薩拉的行程。加的夫城并沒有幫助薩拉訂航班，僅僅幫薩拉訂了一間當?shù)氐木频?/span>。而且，之前有關薩拉轉(zhuǎn)會談判中的所有往返英國與法國的航班都是麥凱所負責，因此麥凱幫助薩拉所作的安排并無不妥之處。

麥凱將這件事情比作網(wǎng)約車: 由于加的夫城并沒有妥善安排好薩拉的行程，因此他自費幫助薩拉訂了航班，但他不能因為駕駛員的問題而受到指責。

如果代人叫網(wǎng)約車出現(xiàn)事故，需要負法律責任么？

目前，麥凱要求加的夫高層: 包括俱樂部老板陳志遠，主席達爾曼，主教練沃諾克，俱樂部首席律師諾特等人和他一起召開一個對媒體公開的會議，以問題&回答的形式向媒體呈現(xiàn)，以澄清這一事件的所有細節(jié)。

周末，沃諾克與幾位加的夫城俱樂部代表參加薩拉葬禮

除此之外，加的夫城還威脅將起訴麥凱，認為麥凱在整個轉(zhuǎn)會過程中夸大了多家英超俱樂部對于薩拉的興趣，導致球隊以虛高的1500萬歐元從南特簽下了這位阿根廷前鋒，以期望實現(xiàn)從中取得更多轉(zhuǎn)會傭金（10%）的目的。

沃諾克在采訪中對麥凱抬高轉(zhuǎn)會價格表示不滿