特約記者茅為安報(bào)道

      2019賽季F1擁有制造精彩故事的一切元素：“銀紅大戰(zhàn)”將繼續(xù)上演、八支車隊(duì)更換了陣容、紅牛與雷諾的恩怨、中游集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步膠著，以及這個(gè)賽季迎來(lái)有史以來(lái)最年輕的參賽陣容……《體壇周報(bào)》特邀F1記者小組對(duì)新賽季最引人關(guān)注的看點(diǎn)做出預(yù)判。

      誰(shuí)將成為大黑馬？

      就三大車隊(duì)之外的爭(zhēng)奪而言，依然會(huì)像上賽季收官時(shí)一樣膠著。在很大程度上，雷諾憑借著更多的預(yù)算和里卡多的加盟，領(lǐng)跑第二集團(tuán)甚至哪怕沖上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)都是應(yīng)該的。前身是印度力量的Racing Point車隊(duì)，向來(lái)以研發(fā)高效立足的車隊(duì)，常常在季前測(cè)試?yán)锟此魄熬鞍档瑓s在到了正式比賽中闖入積分區(qū)，隨后逐步攀升到中上游。如今老斯特羅爾帶來(lái)的資金，終于讓車隊(duì)不用在賽季初縮手縮腳。

      本質(zhì)上，哈斯和以“阿爾法·羅密歐”名義參賽的索伯都有“法拉利二隊(duì)”嫌疑。但是相比阿爾法的財(cái)力和萊庫(kù)寧的實(shí)力及明星效應(yīng)，哈斯實(shí)則是中游集團(tuán)里真正的“平民”車隊(duì)。去年第五名的美國(guó)車隊(duì)在參賽第四年，保留了格羅斯讓和馬格努森，整個(gè)車隊(duì)穩(wěn)定、團(tuán)結(jié)。如果他們?cè)谛沦惣颈苊馊ツ甑囊恍┑图?jí)錯(cuò)誤和車手失誤，應(yīng)該能比去年更令人驚艷。

      很多車手都想在2019賽季證明自己。博塔斯要為2020年留在梅賽德斯而戰(zhàn)；加斯利不想給維斯塔潘做僚機(jī)；勒克萊爾要讓法拉利看到他也能爭(zhēng)冠。這三位車手都擁有賽道上最快的賽車之一，相對(duì)來(lái)說(shuō)等于離成功只差一半。

      因此在第二集團(tuán)里，或許有車手更能實(shí)現(xiàn)真正的突破。去年上半賽季，格羅斯讓中了魔咒一般，不是倒霉就是犯錯(cuò)，直到下半賽季才找回狀態(tài)，并且順利與哈斯續(xù)約。今年的哈斯VF-19賽車看上去依然是積分區(qū)的實(shí)力，他只要保持良好的心態(tài)，可能取得非常好的成績(jī)。

      雷諾的霍肯伯格擁有一個(gè)尷尬的紀(jì)錄：參加大獎(jiǎng)賽最多但還沒(méi)登上過(guò)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手。他贏得過(guò)所有低級(jí)別方程式系列賽的年度冠軍，也獲得過(guò)勒芒24小時(shí)的勝利，卻從未在F1得到一輛頂級(jí)水準(zhǔn)的賽車。里卡多將是他在F1里最強(qiáng)的隊(duì)友，如果能夠戰(zhàn)勝澳大利亞人，那么他將讓人看到他真正的本領(lǐng)。

      體壇周報(bào)F1記者評(píng)委會(huì)成員以及投票結(jié)果：

      克里斯蒂安·米納特（德國(guó)，Motorsport-Magazin.com）：中游集團(tuán)過(guò)于緊湊，難以出現(xiàn)一枝獨(dú)秀的“黑馬”，更多時(shí)候“你來(lái)我往”。

      盧克·史密斯（英國(guó)，Crash.net）：阿爾法·羅密歐值得關(guān)注，法拉利的技術(shù)支持和萊庫(kù)寧的經(jīng)驗(yàn)，是車隊(duì)的最大武器。

      凱特·沃克爾（英國(guó)，《紐約時(shí)報(bào)》）：哈斯。最容易被忽視的車隊(duì)往往帶來(lái)最大意外。

      路易斯·瓦斯卡塞洛斯（葡萄牙，F(xiàn)ormulaPress）：勒克萊爾處于有力位置，一身輕松的他，或許將在博塔斯和維特爾承受壓力時(shí)，讓人眼前一亮。

      海基·庫(kù)爾塔（芬蘭，《圖爾庫(kù)新聞》）：千萬(wàn)別低估了博塔斯。

      阿爾伯特·法布雷加（西班牙，Motvista電視臺(tái)）：哈斯在賽季初出挑，但雷諾將憑借強(qiáng)大資源在賽季末爆發(fā)。

      厄爾文·杰埃基（荷蘭，Motorsport.com荷蘭版）：阿爾法·羅密歐會(huì)讓人十分驚艷。

      朱利安·比利奧特（法國(guó)，AutoHebdo）：哈斯和格羅斯讓。賽車在測(cè)試?yán)镫[藏得很好，因?yàn)楸旧砭秃芸臁Ｍ瑫r(shí)，車隊(duì)和車手沒(méi)理由再犯下與去年一樣的錯(cuò)誤。

      朱莉安妮·塞拉索里（巴西，UOL eSporte廣播）：阿爾法·羅密歐在季前測(cè)試?yán)镔愜囅喈?dāng)穩(wěn)定，并且還未完全開發(fā)。

      茅為安（中國(guó)，《體壇周報(bào)》）：霍肯伯格受制于賽車，從未真正發(fā)揮過(guò)全部的實(shí)力。與里卡多搭檔，是時(shí)候讓他展示勒芒冠軍的真本事。

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