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3月18日，蜈支洲島杯2019第十屆環海南島國際大帆船賽半環離岸賽點燃戰火。IRC4組、IRC5組、IRC6組共16只賽船從海口出發，開啟了海口-萬寧-陵水-海口的激烈爭奪。半環離岸賽共分3段，在海口站比賽發揮欠佳的賽隊，仍有足夠的機會通過離岸賽奮起直追，迎頭趕上。

起航當天，海口陽光明媚，惠風和暢。在海口-萬寧離岸賽起航儀式上，擔任主持人的海帆賽推廣大使、帆船奧運冠軍徐莉佳表示，作為帆船運動員，自己最喜歡像今天這樣不大不小的風，因為中風天最適合航行。

上午9時起，16只賽船在半小時內陸續駛離海口市國家帆船基地公共碼頭，隨后借助馬達動力向東出發，逐漸擺脫了星羅棋布的漁網陣。13時25分，起航線打開，海口-萬寧離岸賽在5分鐘后正式開始。海南體育職業技術學院大帆船隊憑借豐富的經驗和準確的預判率先沖過起點線，算是搶了個頭彩。    

海南體育職業技術學院大帆船隊可謂人才濟濟，船長邱勇擁有十余年的離岸賽經驗，其麾下船員王偉東、鄧道坤、陳秀科、羅友佳均參加過奧帆賽。邱勇表示，在海口站比賽中，本隊的球帆首輪就不幸“爆掉”，因此嚴重影響了場地賽的成績，“在離岸賽中，我們會使用一個小型球帆，全隊士氣高漲，斗志昂揚，有信心扭轉目前暫居IRC4組第四的局面。”邱勇預計，從海口到萬寧，需要20多個小時的航行時間，“在此期間，我們會始終保持全員上崗的狀態，一天一夜不睡覺不是問題，完全可以等抵達萬寧后再好好休息。”

海口-萬寧離岸賽的一大考驗是著名的木蘭頭，位于海南島最北端，是各賽隊的必經之路。由于木蘭頭水流湍急，且流向為由東向西，所以一旦遇到小風天，逆水行舟的各賽隊可能會不進反退。18時許，達仁航海隊率先通過木蘭頭，爆出不大不小的冷門，畢竟在半環組16支賽隊中，其賽船系數僅排名第六。

木蘭頭海域果然名不虛傳，據中帆·漢唐隊的“90后”船長郭偉龍介紹，本隊行駛到這里時浪高差不多有2.5米，逆流的速度約4節，多虧借助10多節的橫風，賽船才得以緩慢前進，“我們在海口站登上了最高領獎臺，希望能把這一優勢保持到最后。”

截至20時，頑主隊暫居海口-萬寧離岸賽IRC4組頭名，達仁航海隊、長橋建設隊、海南體育職業技術學院大帆船隊、中帆·漢唐隊與其相距均不足2海里，該組別競爭之激烈由此可見一斑。賽船理論性能最好的北京陽帆&寧波東錢湖逸帆航海帆船隊起航后不久便獨辟蹊徑，可似乎并未達到出奇制勝的目的，在第一集團已開始南下時，尚未繞過文昌市的東北角。

而在IRC5組、IRC6組中暫時領跑的賽隊分別是清水灣游艇會南舶航海帆船隊、鑫茂榮信財富68兄弟隊。