記者宮珂報道

      3月24日，2019蜈支洲島杯第十屆環海南島國際大帆船賽（以下簡稱“海帆賽”）鳴金收帆。從2010年14支船隊160余名選手參賽，到2019年56支船隊600余名選手以全環和半環的方式共同為賽事“慶生”，十年耕耘，海帆賽取得了跨越式發展。迎來十歲生日的海帆賽如今已成為中國最具影響力的離岸帆船賽，下一個十年，海帆賽依舊在不斷前行路上。

      航線升級成最大亮點

      為了迎接十周年紀念，賽事方精心策劃了多重亮點——首次以海口作為賽事起終點城市，首次實現逆時針環島，首次設立全環組總冠軍獎項。其中最受帆友們關注的，當屬全環賽和半環賽航線的革新。

      今年全環離岸賽首次采用逆環方式，從海口出發沿西海岸航行至三亞，再從三亞沿東海岸返回海口，全程580海里；半環離岸賽延長了航行里程，分從海口出發，沿東海岸航行至萬寧，再到陵水，從陵水返回海口，全程460海里，而且船隊們一出海口，便要經歷木蘭頭的漁網考驗，無論是航行里程還是難度都大大提升。

      “半環今年的航線延長，讓船隊們有更好的鍛煉機會，為進入全環做準備。”海帆賽首席競賽官馬瑞納如此解釋海帆賽航線的難度升級，“我們希望海帆賽更有挑戰性，吸引更多的船隊來參加比賽，進而促進中國帆船事業發展。” 

      十周年賽事別樣精彩

      隨著新版航線的難度升級，今年海帆賽各組別的爭奪也異常激烈，全環IRC1組更是好戲連臺。六度征戰海帆賽的深圳海狼隊在全環組三戰兩冠，最終力壓衛冕冠軍升洋隊奪冠。

      首次體驗逆時針環線，深圳海狼隊船長顏宇業直言“相當于第一次參加海帆賽”，以往西線的無風區并沒有帶來太多麻煩，順利的東線反而變成了無風區，這也讓顏宇野感覺有些“奇妙”。

      IRC2組與IRC3組則在收官戰中意外不斷，在先后有三支船隊退賽的情況下。最終武漢大海陽光帆船隊、大連拓恩帆船俱樂部分獲IRC2和IRC3組冠軍。相比之下，Dubois 50組的戰況則風平浪靜。Salingin 迪卡儂帆船隊·三亞號連奪三場第一，毫無懸念地奪冠。

      半環組IRC4組、IRC5組、IRC6組冠軍則分屬海南體育職業技術學院大帆船隊、清水灣游艇會南舶航海帆船隊、鑫茂榮信財富68兄弟隊。談及全新的半環航線，海南體育職業技術學院大帆船隊船員邱勇坦言自己還是首次在半環賽體驗夜航，水漲船高的難度也讓他的第四次海帆賽之旅變得更有意義。

      未來從專業走向更專業

      除了賽事本身的亮點之外，今年海帆賽的閉幕盛典上還特別設置海帆賽十周年圓桌分享環節，賽事方也為十年來為不斷做出貢獻的“海帆人”和積極參賽的船隊們頒發了紀念獎項。

      回顧海帆賽走過的十年，圓桌嘉賓們感慨最多的當屬十年間賽事的專業水平不斷提升。在這件事上，連續十屆參與賽事執裁工作，2014年起擔任裁判長的康鵬可謂最有發言權，他見證了海帆賽逐漸逐漸走向國際化仲裁、并且為參賽者營造更公平、公正的比賽環境的過程。而七次參與海帆賽的國際帆聯副主席安娜也同樣欣喜地看到越來越多的選手越來越尊重規則與競技水平的不斷提升。

      至于海帆賽的下一個十年，參賽船員們卻有著更多具體的設想。有人期待著專業賽船組別的加入，有人想要參加不停靠全環賽，還有人還希望著航線可以更長、更遠、更難，讓海帆賽在“常變常新”中始終保持著活力。但無論船員們對未來海帆賽的具體想象如何，大家都期待著海帆賽變得更具挑戰性，在專業賽事的道路上走得更遠。

      十年夢圓，百年夢啟。走過“從無到有”的首個十年后，海帆賽下一個乘風破浪的十年依舊值得期待。