體壇周報全媒體特約記者 茅為安

雖然F1第一千場大獎賽的熱鬧已經平息，但是中國大獎賽在“千場效應”下的票房提升、關注度猛增，讓處于轉型期的F1對其眼下五年以上的“中國計劃”更有信心。但是，除了市場本身的價值，從競技層面來說，中國作為一個體育大國，在F1做的是不是還太少？

票房銷售上漲30%、三天近16萬觀眾到場、F1賽車首次在中國城市街頭進行路演。今年中國大獎賽期間取得的這些“小成績”，或許與銀石、蒙扎相比不值一提，但是對自由傳媒領導下的新F1管理公司來說，卻是一張鼓舞人心的成績單。

雖然中國大獎賽已經舉辦了十六年，但是從沒有像今年這樣隆重。在某種程度上，上海路演的戰略意義超過了周日的第一千戰。論規模和人氣，新天地的場面顯然無法同之前的倫敦路演、米蘭巡游相媲美，甚至可能不如足球、籃球明星們的一次商業活動那么火爆，但是它標志著F1在中國市場重新取得了基礎的信任。

“我們知道NBA在中國持續增長，足球開發得更好，甚至斯諾克等其他運動也比我們做得好，所以我們決心花更多的時間到中國來，帶著謙和的態度與當地機構交流，”F1企業戰略總監甘雅世對體壇記者說，“我們不指望中國企業對我們熱臉相迎，我們已經做好了心里準備，只有做長期的投資，才會看到商業方面的回報。”

甘雅世在加入F1之前是天空體育的策略總監，助其拿下了歐冠等多項賽事的版權。作為一名忠實的F1車迷，他對這項運動在前一個時代遇到的障礙有著透徹的理解。就拿在上海進行路演來說，這個想法從2004年起不斷有人提出，邁凱倫曾在2007年遞交了詳細的計劃書，但是缺少F1的官方支持，成了胎死腹中的原因之一。根本原因在于，伯尼管理下的F1“只進不出”，不僅沒有用于市場推廣的開支，就連責任也撇得干干凈凈——誰的想法，誰負責。

不同于伯尼所代表的CVC投資公司，自由傳媒的主要意圖是通過擴大F1的歡迎度、打造可持續發展性，來提升它的經濟效益。而新股東們一致認可“機會面前先投資”，成為F1在獨特的中國市場終于取得突破口的轉折點。這包括經過五年的 “空窗期”之后，F1在2018年重登中央電視臺（而且是多個平臺），同時迎來新的數字平臺內容合作伙伴。這讓中國在上賽季成為F1全球第二大電視轉播市場。

中國大獎賽期間，隸屬于全球移動運營商共同聯盟（GSMA）的多家電訊技術公司的高級代表在圍場中與F1主席切斯·凱利、商業總監肖恩·布萊切斯舉行了會議，其中包括一些知名中國企業的高管，共同商討如何在未來進行合作。因為就像F1對于高新汽車制造技術研發的價值，它也為移動數據技術提供了創新實踐的平臺。而這樣形式的會面，自從自由傳媒接管F1后，已經越來越家常便飯。

“到目前為止，我們從中國企業中聽到最激動人心的話就是，有人說‘現在F1在營銷上的開放程度與過去相比讓人難以置信’，因為從前幾乎沒有營銷，” 甘雅世說，“我是一名策略師，如果只想著眼前利益，明天就可以賺錢，但是六個月后我們在這里就沒有立足之地了。所以，我們定下的是五年以上的計劃。就今年來說，我們到中國出差的次數已經是去年的兩倍，因為我們知道要想在這個市場上站穩腳跟，是需要付出心血的。”

眼下趁著“第一千戰”的余波，一個F1小分隊正在中國從南到北、從東到西的多個城市悄悄地進行著考察，為在中國舉行第二場大獎賽探路。據體壇記者了解，這些城市主動邀請F1團隊前去參觀，雖然目前八字沒有一撇，但至少說明中國市場已經準備重新接納F1。