5月26日， 2019環法挑戰賽﹒西施故里諸暨站在浙江諸暨西施故里成功完賽。本次賽事由諸暨市人民政府主辦，諸暨市教育體育局、法國Amaury Sport Organization（A.S.O.）承辦，上海艾德韋宣體育發展有限公司運營。

賽事間隙，體壇周報記者專訪了艾德韋宣體育總經理周琦。她和我們分享了關于賽事的點點滴滴。

體壇：問一下周總未來在中國，環法還有什么計劃沒有？時間、地點這種，諸暨之后還有什么具體的計劃？

周總：剛剛也講，諸暨是中國首戰也是亞洲首戰，后面將在10月份在云南也會落一場我們的挑戰賽，11月份繼續在上海的職業繞圈塞，目前是這樣的安排。

體壇：對于天氣，會有怎樣的應急措施？或者是為比賽做了比較細節化的準備？

周總：其實本來作為運動項目來講，我們是風雨無阻，本來自行車項目是戶外項目，對于我們來講，碰到下雨天其實是預料中的一部分，我們講運動非常重要的一部分是安全，在整個賽道的設置過程當中，一開始我們就是有環法區的專家來看所有的賽道，在每一個爬坡、轉彎角都有保護措施，特別是因為考慮到我們還是蠻挑戰的有三四個爬坡點，包括沖刺點，所以在整個的賽道的安全性的設置上，也是反復的去研究，也有法國的專家一直在賽道上去反復的鞏固。

特別是按照我們以往的經驗去考慮，特別容易有一些些問題的地方會做好防范措施。非常高興的是，其實這次的全程車手有1500名以上，能夠參加133公里的全程組的車手基本上非常專業，所以自己的專業可以去面臨這些場景，經驗非常豐富。當然，之前會通過像短信、微信方式會一直及時的告訴選手整個天氣的狀況，讓他們自己做好自我保護。

體壇：現在像馬拉松一樣，國內的自行車賽特別多，不知道咱們這次比賽是怎么定位這個比賽在國內的特色或者是特點？有沒有信心把它作為國內最著名的自行車賽事，在未來？

周總：這個信心肯定是有的，因為對于我們來講，我們把環法中國系列賽，要有環法160年這個時間沉淀下來的對自行車運動的經驗也好，專長也好，這些東西我們是希望能夠帶動在國內這么大的一個騎行市場落地項目的一個很大的背書。對于我們來講，一直跟環法去研究在中國的賽事落地。所以每一個城市賽道落地是精心選擇的，非常高興這次諸暨市人民政府給了我們這么大力的支持，基本上想要的景點，需要環法的這些元素原汁原味體現出來，甚至是互動區，今天早上還跟環法的兩位同事在聊天，他們說哇，這里的互動區是全球最好的，他們跟我說，是最好的，他們看了那么多，其實也看到，為我們的車迷打造的互動區，用這樣一個好的4A級景點來做的話，他們也是印象深刻。

所以有我們政府大力支持，由環法自己的團隊的專業性，有好的合作伙伴一起合作，所以非常有信心，把賽事打造成國內最受歡迎的，和參與度最大的賽事。

體壇：在你們了解，國內的騎行愛好者受眾數量是多少？這個產業來說，在咱們國內發展的怎么樣？

周總：我們到現在目前為止，整個騎行運動人口是1500萬，30%左右的增長的速度在增長，對于我們來講，對騎行這一塊還是非常有信心的，尤其是講全民健康這樣一個概念，由國務院作為一個國家戰略出來的以后，其實騎行是全民健身中非常重要的一部分。所以從政策上的支持，從整個的基數人數比例增長來，我們是非常看好整個自行車作為一個產業鏈去發展起來的。

這兩年，我看到從賽事作為一個切入點，慢慢把后期的培訓、旅游+、后期概念真正打通的話，我相信整個市場是非常巨大的。

體壇：很多的大學社團都是有騎行，如果可以考慮的話，咱們有沒有想過發展或者是有一些什么其他人群可以參與進來？

周總：肯定是有，因為從賽程的設置上會知道有兩個，一個是面向于職業車手和專業車手的，133公里的全程組，這些人基本上每年參加的比賽自己的騎行公里數是非常巨大的。另外一個也設定了一個短程組28.6公里的組別，這個組別的設定，就是希望讓更多的人能夠參與過來，如果一下子門檻非常高的話，可能大家會有一些敬畏沒辦法去玩，但是28.6公里重點有非常多的景點，大家從開始參加比賽慢慢去喜歡，慢慢把整個的騎行文化宣傳出來，這個是我們作為賽事方在賽程上的設置。

體壇：我想問一下，咱們公司在環法活動的前中后三個階段分別用了哪些方式來宣傳賽事？有沒有什么創新的地方？

周總：我們做賽事的話，宣傳這塊是非常重要的一部分，我們一直是從多維度跟不管是垂直領域的媒體朋友們，還是跨越財經類的都有多方宣傳，這個是作為每一個階段都會有不同內容的露出，包括像今天甚至和公益方面的合作，其實也是一個宣傳給到大家，本來自行車是綠色環保的概念，我們把騰格里沙漠能夠有這樣一片樹林，每一個車手以后有一個樹種，這個是非常有意義的。

所以我們從不同的領域，都會用跟自行車相關的方式去宣傳我們的騎行文化。

體壇：公司現在是三大板塊的業務，那么體育在你們的業務中占了什么樣的份額？扮演了什么樣的角色？

周總：體育現在是第三年，其實對于我們來講，因為我們拿了兩個世界性的IP，環法Taurde  Frana，還有西甲Laliga，這兩個IP，本身是在各自的領域里引進IP，對于我們來講，對于整個體育板塊的布局是非常長遠的。那么現在來講，體育我一直說是一個長期的事業，不能說一做體育立即享有一些利益，這個是非常難的。而是體育將會是一個長期的情懷，所以對于我們來講，會跟諸暨市人民政府這樣的政府機構去合作，把情懷去宣揚出去，那個時候，真正的商業模式會形成，這個時候再去講整個商業模式的布局，那個時候水到渠成。對于我們來講，現在的階段還是做更多的是宣傳、推廣的角色。

要講幾句，其實挺有感慨的，跟我們的諸暨市人民政府的合作，從去年剛開始見到楊局，慢慢去探討落地、路線，中間花了非常多的精力和時間，既然是亞洲首站，希望打造的是一個極致的賽事體驗，大家看到的宣傳片都是定制的，這個宣傳片的確幫我們招募了非常多，可能沒有來過諸暨的人，通過這樣的宣傳片來了解諸暨的賽道，把他們吸引了過來。

西施故里這樣一個非常詩意的名字在做諸暨站的時候，已經吸引了很多的人的眼球，跟老外介紹的時候就說你知道中國四大美女嗎？就是有西施啊，他們非常喜歡中國的文化，為全球推打造了基石。

說到和諸暨市政府合作定制了很多的東西，比如大家看到的明天獎牌有西施的浣紗大橋上的西施剪影，融入到獎牌上，還有香榧樹的香榧葉，明天的獎杯設計，有香榧葉是作為底座，包括最后冠軍車手的花束也是用香榧樹非常漂亮的造型，所以說在一些賽事細節方面，也都是充分把諸暨非常好的特色帶出來，所以希望我們做了那么多的為車迷去打造的，不管是獎品還是剛才在互動區看到的這些互動的東西，我看到有幾個女記者，你們有時間去做做環法指甲，非常漂亮，這個是我們的黃色，下面是黑色，就在互動區，結束以后快去，這邊有諸暨，有自行車，有不同的元素。

其實我們是做了非常多的在體驗上給車手更多的反饋，我相信有今年這樣好的體驗，明年會有更多的人來參加我們的比賽。