體壇周報(bào)全媒體特約記者 劉健熙

2019賽季F1本周將來(lái)到德國(guó)的霍根海姆賽道上演，這里是屬于梅賽德斯-奔馳車隊(duì)的主場(chǎng)，當(dāng)然，除了車隊(duì)，這里也是法拉利車手維特爾的主場(chǎng)，考慮到奔馳今年的強(qiáng)勢(shì)，也許這又是一次屬于他們的內(nèi)戰(zhàn)。

在對(duì)上3個(gè)分站，梅賽德斯拿下了其中兩個(gè)的桿位，霍根海姆賽道按理來(lái)說(shuō)也是比較適合奔馳賽車的，但博塔斯也許有可能在排位賽上戰(zhàn)勝隊(duì)友，因?yàn)闈h密爾頓自2008年之后就沒(méi)在這里獲得過(guò)桿位，在對(duì)上3次在霍根海姆的比賽，奔馳拿下了2個(gè)桿位，但都是由羅斯伯格所獲得的。博塔斯去年在這里獲得了第二位發(fā)車的資格，此外，在2014年，芬蘭人效力于威廉姆斯車隊(duì)時(shí)，他同樣是獲得過(guò)第二位發(fā)車，從以往的數(shù)據(jù)來(lái)看，博塔斯極有可能在本周末連續(xù)獲得桿位。

霍根海姆賽道自2002年進(jìn)行了修改，新布局增加了直道，這對(duì)于馬力大的賽車還是有一定的優(yōu)勢(shì)。雖然在去年，維特爾為法拉利在這里獲得桿位，但考慮到今年梅賽德斯的強(qiáng)勢(shì)，相信W10賽車在單圈上比SF90更有機(jī)會(huì)。

雖然小漢在霍根海姆并沒(méi)有好的排位成績(jī)，但這里仍然是屬于他的領(lǐng)地。去年，雖然漢密爾頓僅能在第14位發(fā)車，但在比賽中他一路過(guò)關(guān)斬將，不斷向前沖，最終他還是收獲了去年德國(guó)站的勝利。事實(shí)上，小漢在霍根海姆有著讓人羨慕的戰(zhàn)績(jī)，自2008年以來(lái)，6次在霍根海姆進(jìn)行的德國(guó)分站，他贏下了其中的3次，除了2012年退賽，他還沒(méi)有在這里以低于第四名的成績(jī)完賽，只有1次失落領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。小漢還是現(xiàn)役車手中唯一一位能在霍根海姆獲勝的車手，所以，也許本周末沒(méi)有任何人能擋住他。

如果小漢本周末成功獲勝，那么他將超過(guò)舒馬赫成為F1歷史上在德國(guó)獲勝次數(shù)最多的車手，目前他與舒馬赫同樣都是先后4次拿下德國(guó)分站第一，當(dāng)中包括1次在紐博格林的勝利。

領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)方面，除了奔馳，法拉利與紅牛應(yīng)該也是有力爭(zhēng)奪者，維特爾去年因?yàn)樽曹囧e(cuò)失了在這里勝利的機(jī)會(huì)，勒克萊爾在索伯時(shí)代也曾于這里獲得過(guò)積分。紅牛的維斯塔潘在這里擁有不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)，2016年在這里首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，2018年則是第四名，考慮到荷蘭人最近的狀態(tài)十足，也許他在本周末會(huì)再次進(jìn)入前三。