2019年9月1日星期日，由中國汽車摩托車運動聯合會、寶豐縣人民政府主辦，中汽摩聯賽事運營有限公司、寶豐縣接待和旅游服務中心、寶豐縣教育體育局承辦，河南省大地水泥集團、河南省寶州文化體育發展有限責任公司協辦，河南省大地水泥集團全程贊助的“大地水泥”杯CRC中國汽車拉力錦標賽河南寶豐站圓滿落幕。斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉把強勢發揮至最后，奪得全場冠軍，緊跟其后的是江淮汽車拉力車隊的王浪濤，奪得第三名的是斯巴魯中國魔力拉力車隊的張國宇。

賽段反跑 難度增大

今天的比賽分別在觀音堂及大營進行，共跑4次，賽段總里程為164.64公里，特殊賽段里程為78.98公里。別看只是昨天賽道的反跑就會變得簡單，實際上，所有車手都要把原來熟悉的路切換了模式。再則，車手們在昨天出彎的時候飛出了不少石頭，如今卻變成了入彎點，入彎時一不小心，便會大失荊州！比賽中，今天又有數位車手在最后關頭折戟：昨天排名全場第二的李國陽發生機械故障，退賽。JJ賽車隊的張月晨本來形勢一片大好，卻在最后一個賽段退賽。雷海林本可與隊友一起奪得S4的隊賽成績，卻因為沒有了剎車損失了時間。看來，世間上最難過的事不是我得不到，而是，我，本可以！

白馬非馬 但黑馬真的名不虛傳！

曾經因為在張掖緊逼冠軍車手韓寒而一戰成名的王浪濤被人冠以“黑馬王子”之稱，今天，王浪濤再度譜寫了自己與江淮汽車的新傳奇。寶豐拉力賽中，越戰越猛的他以一臺兩驅的江淮瑞風賽車擊敗眾多駕駛四驅賽車的車手，來到了全場第二位的成績！同時他也是國家兩驅組的冠軍。兩驅賽車“干全場”的畫面在CRC的歷史上非常罕見，王浪濤的寶豐之戰不僅展現出一名拉力車手挑戰無止境的精神，也展示了自主品牌江淮汽車過硬的品質。

總成績：斯巴魯秋天豐收！

三天的比賽中，所有的關鍵都容不得斯巴魯中國魔力拉力車隊的林德偉/樂柯鵬車組犯一點點的差錯，縱然他已經大幅度領跑。越是奔向勝利，他越是忐忑與謹慎，直到來到收車臺的那一刻，他才完全放松，和隊友一起噴灑激情的香檳！“從始至終我基本上都沒有機會發力，連這個想法都沒有，就是穩穩當當的正常跑出來！”林德偉表示：“心情很激動，感謝車隊所有的維修、贊助商，因為他們每天都加班。張掖站我們滿懷信心去，但是沒有拿到好成績回報給車隊和我的組員，現在我們奪冠了！希望在接下來每一站比賽都能像寶豐一樣順順利利。”與此同時，他的隊友張國宇/李佳潤車車組也順利保持住了全場季軍的成績，聯手為車隊斬獲聯合會杯隊賽冠軍。

國際組：貴州拉力聯盟車隊斬獲隊賽冠軍

排在全場第四位的是貴州拉力聯盟的車手石春雷，同時位列國際組第一，他的隊友同時也是石春雷的徒弟邊正兵緊跟其后排在全場第五，國際組第二，兩位聯手為貴州拉力聯盟車隊斬獲國際組的隊賽冠軍。貴州車手向來團隊，以“傳-幫-帶”的模式培養出一代又一代的拉力車手。本次邊正兵調整心態，沉著應戰，和師傅石春雷打了一出漂亮的配合。但邊正兵還是非常謙虛：“拿到這個這個結果還是很開心的，因為這個賽段確實也很兇險。昨天狀態不太好，沒調整過來，從今天早上把這個狀態調整了一下，節奏稍稍快一點，下午也追了一些時間。這場比賽感覺只能給自己打個60分，希望能夠在龍游繼續有好的表現。”

排在全場第7位的是和音元視拉力車隊的湯啟龍，這是他個人的一個很大突破。第8位是貴州拉力聯盟車隊的古田，這幾天他備受高溫的影響但還是穩當地回到終點。第9位的是河南百通車隊的潘東，本站比賽是他第一次駕駛四驅賽車參加拉力賽，他認為自己還需要更多的公里數去適應這臺塵封了兩年的四驅賽車。排在第10位的是云南雄風拉力車隊的金京，這是他第一次駕駛斯柯達晶銳賽車參加S6級別的爭奪。