體壇周報全媒體記者畢陌報道

聯賽第一階段，花了一億多英鎊引援的曼聯4場比賽拿了5分，復興似乎遙遙無期。

距離弗格森爵士退休已經過去了6年，而曼聯錢越花越多，下限越來越低。

對此，獨立報的英超專家德萊尼對曼聯做了診斷，現摘譯如下: 

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雖然格雷澤家族看起來像是一個利用曼聯搞風投的，并不想扎扎實實地打造一個偉大俱樂部，但好在曼聯目前的財務狀況還算非常不錯，有充足的資金去解決問題。只要能夠建立一個清晰的理念，作出正確的決策，撥亂反正并不需要太長的時間。比如利物浦，蘇亞雷斯走人之后球隊看起來一片絕望，然而管理層請來了克洛普，配備了一批符合克洛普理念的球員，僅僅4年從一支毫無希望的球隊成長成了歐洲的冠軍隊。

利物浦從迷茫到歐洲冠軍只花了4年

利物浦的例子在前，對于資金充足的曼聯隊來說，想要重回巔峰并不困難。

怎么做? 很簡單，聘請一個靠譜的技術總監，打造一個清晰理念，扎扎實實做好頂層設計。

然而扎心的是: 曼聯尋找技術總監的工作已經持續了超過一年，到現在都沒有眉目。更糟糕的事情是，CEO伍德沃德可能都不知道，所謂的“技術總監”會在曼聯扮演怎樣的角色。

曼聯主場輸給水晶宮，刷新下限

根據熟悉曼聯高層的人透露，曼聯尋找技術總監的工作混亂無序，唯一確定的是，高層似乎只要找一個“是是是，好好好”的人。另一個確定的是，在這個技術總監邊上，有費迪南德和弗萊徹這兩個名宿 一起工作，組成一個委員會，委員會向伍德沃德負責。目前，曼聯今后引援想找的球員大致有了一個路線: 年輕，最好本土，能夠適應快節奏，符合索爾斯克亞的戰術風格。

然而這樣還是太膚淺了——年輕，快節奏之類只是產品的特征。整個俱樂部到底想打造怎樣的球隊呢？

弗格森的理念是能夠搬到哈佛商業周刊的，現在呢?

有消息稱，伍德沃德并不愿意仿效曼城，而是想走一條自己獨一無二的路線。當然這沒有錯: 11年前，剛上任的曼城高管費蘭·索里亞諾在演講中舉了一個例子: 在賽艇比賽中，落后者亦步亦趨是很難追上領先者的，想要贏，必須推陳出新，另辟蹊徑。

曼城走了一條和曼聯截然不同的路，10年之后成為了賽艇比賽的領先者。曼聯想要反超，當然可以走一條獨特的路線，問題是這條路線設計要有理論基礎，并不是瞎走，伍德沃德和其他決策者有這樣一個理念來支撐么？

可能伍德沃德自己都不知道曼聯今后該往哪里走吧？

下步怎么走呢？

索爾斯克亞重用格林伍德，想靠青訓和本土年輕小將打造一支新曼聯: 但這只是淺層面的東西。

曼聯能否復興的關鍵，在于他們能否找到一個真正有思想的技術總監，能否真正的確立，并實施一個明確的，先進的，全面的俱樂部發展理念。