體壇周報全媒體特約記者 茅為安

維特爾如果能在法拉利重整旗鼓，顯然對F1是一件好事，那么是否還有其他途徑幫助到他？

不久之前，有傳言稱維特爾可能重回紅牛，而且還看見他公開走進紅牛的“能量中心”。2014年秋天，德國人決定離開紅牛，一方面與里卡多的得寵有必然的關系，另一方面法拉利也的確是他從小的夢想。如今，紅牛在維斯塔潘隊友的人選上舉棋不定，為維特爾的回歸打開了大門。

從歷史來看，或許回到紅牛真的能幫助維特爾找回自己。過去五年里，紅牛基本沒有任何改變，從高層結構到底下員工，而他與霍納、馬爾科博士維持著良好的私人關系。奧地利車隊與法拉利最大的區別——也是能給維特爾最好的條件——就是寬松的氛圍，能調動他屬于德國人特有的激情。

所有的一切都始于兩年前那次臭名昭著的新加坡發車線撞車。自拿以后，從公開的無線電通訊來看，維特爾缺乏一個能給他提供清晰引導的工程師。當年在紅牛時，他的比賽工程師“洛基”的羅奎林總能在關鍵時刻為他分析局面，但更重要的是幫助他保持冷靜。若有必要，霍納就會及時發聲。而這從來不是法拉利給人留下的印象。

所以換一支車隊，回到了解他、曾與他一起成功的紅牛，回歸一個更能與他融合的工作環境，或許有助于他走出困境。當前除了紅牛，他也沒有其他的選擇。不過，他能接受與維斯塔潘搭檔的挑戰嗎？這可是讓里卡多也感到不自在的隊友/對手。

維特爾今年32歲，也只比漢密爾頓年輕兩歲。但是近兩年，在他屢屢受挫時，有關他可能退役的傳言也伴隨而來，而他的回應也總是模凌兩可。

走出賽道的維特爾，一直過著閑云野鶴般的生活，消失在公眾的視線里，因為他沒有任何社交媒體。今年，他不聲不響地與完婚——只有無名指上的戒指揭示了這個事實，他的妻子和孩子都極少被公眾留意到。

但是，就是這樣一個非常注重家庭隱私的人，卻對賽車以外的世界非常關心，也有著深刻的認識。他會在完成電視采訪區的采訪之后，默默地撿起媒體留下的一地水瓶，然后投入分類的垃圾筒；他會主動詢問記者，能否把一些無關賽車的歷史事件視頻發送給他。這種看似矛盾的作風，恰恰說明了維特爾是一個性情中人。難道，過早地退役真的就是他的命運？

一直以來，讓人覺得神奇的是，盡管年紀和性格都有著很大的差異，維特爾卻是與萊庫寧關系最緊密的車手。芬蘭人其實在很早以前就接受了自己不可能重返巔峰的事實，所以只要他享受駕駛賽車的樂趣且狀態沒有大幅度的下滑就好。如果維特爾心甘情愿走下神壇，就像在斯帕時犧牲個人、服務于車隊時那樣，那樣雖然不免讓人惋惜，但不失為他F1生涯的另一種延續。

任何運動員終有告別舞臺的那一刻；每一個王朝都有轟然倒地的那一天。如今的維特爾，不禁讓人想起摔倒在跑道上的博爾特。但是至少，德國人還有自救的希望，或許他真的可以實現。無論如何，選擇權仍在維特爾自己的手上……