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當?shù)貢r間9月29日，F(xiàn)1俄羅斯大獎賽正賽在索契賽道打響。漢密爾頓終結(jié)法拉利在夏休之后的三連冠，車手積分榜的領(lǐng)先優(yōu)勢擴大至73分，梅賽德斯奔馳車隊達成本站六連冠！法拉利則相當不走運，維特爾因賽車故障退賽，桿位發(fā)車的勒克萊爾受制于兩次安全車被兩臺梅奔賽車反超。

本場起步階段就狀況不斷，排在第三位的維特爾利用發(fā)車區(qū)的超長直道以及前車的尾流效應(yīng)連續(xù)超越漢密爾頓和勒克萊爾，上升至第一位。第五位發(fā)車的邁凱倫車手塞恩斯超越博塔斯，來到第四位。

芬蘭冰人萊庫寧因為搶跑被罰通過維修區(qū)。吉奧維納茲、里卡多、格羅斯讓三車連續(xù)碰撞，里卡多爆胎，被追尾的格羅斯讓無奈退賽，賽會出動安全車。

第6圈，法拉利下達車隊指令讓維特爾給勒克萊爾讓車，德國車手試圖“討價還價”，表示需要等到隊友距離自己足夠近才行。盡管車隊多次告知維特爾讓車，但他都沒有選擇執(zhí)行。與此同時，漢密爾頓逐漸接近兩位法拉利車手，在第8圈差距已經(jīng)縮小到2.7秒。法拉利出于保住第一、第二位置的考量，“暫停”了讓車計劃。

第18圈，因為更換內(nèi)燃機被罰至第九位發(fā)車的維斯塔潘通過多次超車重回前五。第23圈，法拉利讓勒克萊爾率先進站換上中性胎。第24圈，維特爾表示后胎磨損嚴重，但車隊指示他繼續(xù)待在賽道上，一圈之后勒克萊爾刷出全場最快圈。

第26圈，維特爾進站換上中性胎，出站后“正好”被隊友勒克萊爾反超。第28圈，維特爾賽車的動能回收系統(tǒng)出現(xiàn)故障，停在8號彎緩沖區(qū)，賽會出示虛擬安全車，使用中性胎起跑的漢密爾頓順勢進站換上軟胎，出站后輕松超越勒克萊爾。

在此期間威廉姆斯小將拉塞爾左前輪鎖死撞上緩沖區(qū)，賽會出動安全車。勒克萊爾選擇進站，位置掉到漢密爾頓和博塔斯之后、維斯塔潘之前。

第32圈，安全車進站，但在此后的20多圈里，勒克萊爾即便追到博塔斯身后，也沒能找到合適的超車機會，漢密爾頓在前方輕松領(lǐng)跑。第51圈，漢密爾頓以1分35秒761的成績做出全場最快圈，勒克萊爾試圖沖擊1分獎勵未果。

最終，梅賽德斯兩位車手包攬領(lǐng)獎臺前兩名，自2014年起車隊在本站保持不敗，勒克萊爾排名第三。排在第四到第十位分別是：維斯塔潘、從維修區(qū)發(fā)車追到第五位的阿爾本、塞恩斯、佩雷茲、馬格努森、諾里斯和霍肯伯格。

文／海根