第十六屆中國東川泥石流國際汽車越野賽暨2019中國汽車越野系列錦標(biāo)賽東川站今天開始了第3階段SS5和SS6的征程，從阿旺鎮(zhèn)到金源鄉(xiāng)再返回阿旺鎮(zhèn)，全程179公里，其中特殊賽段142公里，為本站比賽難度之最。盡管北京雙雄劉彥貴/劉元和張國宇/沙賀進(jìn)行了絕地反攻，但訾云剛/王曾嶸的領(lǐng)先優(yōu)勢已無法撼動(dòng)，倒是昨天二、三名的植偉彬/黃運(yùn)明、李鵬程/蘇建光因機(jī)械故障雙雙退進(jìn)了100+行列。

東川賽道之難，在今天得到了淋漓盡致的展示，盡管單賽段只有74公里，但是出發(fā)時(shí)先是逆流而上10公里，然后順?biāo)鄯担┻^起點(diǎn)之后到達(dá)塊河大橋，再次逆流而上金源鄉(xiāng)。這樣的賽道，對(duì)于賽車的磨礪簡直可謂慘無車道，最終植偉彬和李鵬程雙雙退賽，陳峰和王文林幸虧有好心人伸出援手才完賽。截至SS6結(jié)束，未拿到100+罰時(shí)的賽車僅剩下17部，看起來組委會(huì)準(zhǔn)備的獎(jiǎng)杯有點(diǎn)兒超標(biāo)，賽后可以拿去“閑魚”一番了。

由于領(lǐng)先后車21分鐘的巨大優(yōu)勢，訾云剛已有充足的信心把上個(gè)賽季丟掉的東川分站及年度總冠軍都奪回來。“上午難度大，水太大，我都倒了兩次車。現(xiàn)在總成績表已經(jīng)領(lǐng)先了20多分鐘，明天只有30多公里，穩(wěn)穩(wěn)跑下來就行了，去年送給別人的冠軍，今年一定要拿回來。”

上午追趕無望之后，下午張國宇已經(jīng)放棄了對(duì)訾云剛的追趕，退而求其次，拿到一定的積分也就可以滿意了。在他看來，東川這900公里特殊賽道，換算到環(huán)塔去，至少值1800：“車全是霧，看不清路，特別危險(xiǎn)，有驚無險(xiǎn)，又是一天。每天都出差戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，不知道能不能到終點(diǎn)，只有到了終點(diǎn)前幾公里，才開始加速。”

 在張國宇和趙向前之后沖刺的劉彥貴總成績方面還領(lǐng)先他7分鐘，仍然穩(wěn)定在全場第2。而張國宇后面34分鐘處才是陳峰，可謂前后無憂，因此北京越野世家車隊(duì)準(zhǔn)備大度地祝賀云翔軍團(tuán)奪冠，車隊(duì)經(jīng)理預(yù)訂了一個(gè)“向云翔學(xué)習(xí)”的巨型條幅，不是送給對(duì)手，而是帶回去掛在自己的辦公室以示臥薪嘗膽。

 植偉彬/黃運(yùn)明的隕落令廣東有為車隊(duì)非常惋惜，但好在張明煥/王國靈頑強(qiáng)地頂了上來，力壓名將王強(qiáng)/馬文科，單日和總成績都是全場第5。全場第7的陳峰/王毅成衛(wèi)冕無望，也只能蓄芳待來年了：“今天還是遭遇了很多的故事，我覺得東川正是因?yàn)橛羞@么多故事，才是吸引我們每年都前赴后繼來挑戰(zhàn)的原因。”

  廣西賽車的杰出代表劉國林/陸玉豐和何偉/呂景曦分列8、9位，訾榮/秦旭壓哨晉級(jí)前十。廠商杯方面，泰國五十鈴車隊(duì)的歐蘭還是組別第一，王和平/麥燕飛有望奪走巾幗杯。兩驅(qū)組的格局也基本塵埃落定，王文林/田雷第一，雷雨/唐相偉拿下公開組，力摩雄風(fēng)贏車隊(duì)冠軍。