體壇周報全媒體記者畢陌報道

在抽簽儀式開始的前幾天，歐足聯發表了公告，表示了解因為舉辦這屆泛歐洲杯所造成的巨大環境污染，并公布了其采取的一些綠色節能措施對舉辦這屆歐洲杯進行補償。

根據歐足聯之前的估算，這屆泛歐版歐洲杯造成球隊與球迷漫長的旅行距離總共會造成40.5萬噸的碳排放。不過，周六的抽簽結果出來之后，歐足聯正在根據20支已經決定簽位球隊的賽程重新計算明年歐洲杯的碳排放總量。

基于對于明年歐洲杯造成巨量碳排放的自醒（懺悔？）, 歐足聯和致力于全球可持續發展的金融服務公司南極公司合作，在全球各地進行綠色能源的建設。

溫室效應氣體的一大來源是農村地區的秸稈燃燒（北方地區霧霾天氣的主要成源之一），以及劣質煤，傳統煤爐的使用，越是經濟欠發達的地區越是如此。歐足聯和南極公司的一個項目是: 在非洲內陸國家盧旺達的農村提供低污染的清潔能源灶，減少盧旺達群眾歷來所依賴的主要能源——木炭的燃燒，以減少二氧化碳與甲烷這兩類主要溫室氣體的排放。此外，歐足聯已經花重金投資普羅尼-卡菲亞特風能項目，為法國海外領地新喀里多尼亞的偏遠鄉村帶來可再生能源，代替高污染的傳統能源。

盧旺達推廣使用新型能源灶

南極公司的商務主管戈里娜表示: “解決氣候變暖已經是迫在眉睫，體育公司與協會在其中將扮演重要的角色，為了對抗氣候變暖，體育機構需要做（1）計算旗下項目溫室氣體排放量（2）提高機構運營效率（裁撤不必要的能源使用）（3）用新能源代替傳統能源 （4）盡可能減少必要的能源使用。我們很高興歐足聯表現了對抗氣候變暖的堅定決心，并且和我們合作采取切實措施補償舉辦2020年歐洲杯帶來的溫室氣體排放。”

早在2008年起，歐足聯就有意識地為了減少旗下員工的碳排放而削減旗下員工與官員的出差里程（真的不是為了節省經費？）。聯合國也緊隨其后: 9月的聯合國氣候峰會前，聯合國內部工作人員聯名上書，要求聯合國削減官員的旅行里程，以減少其一年200萬噸的二氧化碳排放量。

聯合國內部呼吁減少其自身的碳排放

對于溫室氣體，歐足聯指出，盡管溫室氣體的排放是有國界的，但溫室氣體在大氣中的擴散不受國界的限制，因此需要國際協作來解決這個國際問題。

歐足聯已經加入了聯合國的“體育對抗氣候變化”項目(Sports for Climate Action)。聯合國的這個項目旨在通過體育組織，俱樂部，球員，球迷合作，加強全球變暖問題的認知，以達成2016年巴黎協定所設立的目標——2016年的巴黎協定的核心目標: 在本世紀結束前將全球平均氣溫控制在比工業革命前的全球平均氣溫高2攝氏度之內，可能的話將全球氣溫升高控制在1.5攝氏度之內。

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除此之外，根據歐足聯介紹，在2020年歐洲杯上，歐足聯已經和12個主辦城市達成協議，購買球票的球迷可以在賽會階段免費使用當地的公共交通工具——使用公共交通工具的意義在于減少私家車的使用，最大化交通工具的能源利用率。另外，在9月份的時候，歐足聯已經宣布，將在12個主辦城市種植總共60萬顆樹。根據歐足聯的計算，這60萬顆樹在其樹齡內能夠光合作用吸收28萬噸二氧化碳——相當于吸收2020年歐洲杯因為球迷長距離飛行而造成碳排放量的70%。

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