體壇周報全媒體記者畢陌報道

上周六，歐足聯完成了2020年歐洲杯小組賽的抽簽。在一切塵埃落定之后，是時候從交通和地理的角度審視一下這屆為紀念歐洲杯成立60周年所辦的特別版歐洲杯。

本屆2020年歐洲杯的特殊之處在于，全部的比賽將在全歐洲不同的城市舉辦，將總共跨越12個國家，4個時區，甚至還有舉辦國加起來N種不同的官方語言+方言。而周六的分組抽簽決定了20個已經出線的參賽隊的參賽地與賽程，因此在這屆特殊的歐洲杯開始前，有必要研究一下本屆歐洲杯各組的地理與旅行方式，以免買錯機票，探討一下從旅行角度哪些球隊（及球迷）是得利者，哪些球隊吃虧。

這一幕已經過去了一周

歐足聯在安排小組賽的時候，很明顯盡可能地按照賽地的位置及文化，對12個賽地進行兩兩搭配，以減少同一小組球隊的旅行奔波。

對于六個小組，可以根據各組的地理特色進行命名，以強化記憶。

A組: 東南歐組 別名: 絲綢之路組，一帶一路組

賽地/時間 (北京時間為GMT +8): 羅馬（GMT +2）， 巴庫（GMT +4）距離3140公里，直航飛行時間5小時。

國內地理對標: 廣州到烏魯木齊

參賽隊: 意大利（東道主），瑞士，土耳其，威爾士

賽程

6月12日（揭幕戰）

意大利 – 土耳其 （羅馬）

威爾士 – 瑞士（圣彼得堡）

6月17日

土耳其 – 威爾士（巴庫）

意大利 – 瑞士（羅馬）

6月21日

瑞士 – 土耳其（巴庫）

意大利 --- 威爾士（羅馬）

在2020年歐洲杯的12個主辦城市中，唯一處于亞洲的巴庫是歐足聯最難處理的城市。歐足聯最后將其和南歐的羅馬配對，各參賽隊需要坐飛機跨越地中海，但是距離還是非常遙遠。

A組兩個賽地有多遠: 看看這個就明白了

四支球隊最吃虧的是瑞士: 由于第二場比賽在羅馬，第一場和第三場在巴庫，因此相對于三場比賽都在羅馬的意大利，僅第一場比賽在羅馬的土耳其，僅第三場比賽在羅馬的威爾士，瑞士需要在8天的時間內跑兩趟長距離航班: 6月13日在巴庫迎戰土耳其，然后飛往于6月17日在羅馬客場挑戰意大利，最后又要飛回巴庫，在6月21日迎戰土耳其。

威爾士也同樣倒霉: 都柏林，倫敦這兩個歐洲杯賽地都近在咫尺，而球隊和球迷卻要遠征亞洲。旅行方式如下: 從威爾士首府加的夫出發, 坐3個多小時的車前往希斯羅機場。根據歐聯杯決賽的經驗，從倫敦到巴庫還沒有直飛航班，如果轉機的到達巴庫的話至少要7到8個小時，再考慮夏天兩地3個小時的時差，基本是從加的夫清早出發，到達巴庫當地已經是當地半夜。

不過根據歐足聯的抽簽規程，威爾士在抽簽前已經有50%的概率會抽到去巴庫進行比賽，最后出來的賽程沒有像瑞士這樣來回折騰就已經是謝天謝地。

阿塞拜疆的地理位置讓大多數歐洲球隊和球迷都頭疼，今年歐聯杯決賽已經驗證

土耳其是最大的贏家: 第一場去羅馬參加揭幕戰，增加國家與球迷的全球曝光，土耳其國內的電視轉播商能夠賺到高價。第一場面對向來慢熱的意大利，輸了正常，贏了血賺，還能宣傳國家形象。

2000歐洲杯B組第一場: 意大利2:1土耳其

之后土耳其就能夠回到亞洲安安心心踢剩下兩場小組賽。阿塞拜疆不僅離土耳其近，和土耳其共享11公里的邊境線，還是土耳其歷來的友好國家，民族，文化，宗教，語言，飲食相似。阿塞拜疆作為一個民族國家，在1918年蘇俄勢力進入前，之前的300多年大多數時間都是奧斯曼帝國的一部分，阿塞拜疆語和土耳其語60%可以互通。

土耳其（綠色）阿塞拜疆（黃色）

根據阿塞拜疆國父海達爾·阿利耶夫的說法，土耳其和阿塞拜疆是“一個民族，兩個國家”。在1991年阿塞拜疆宣布從蘇聯獨立后，土耳其是第一個承認其主權的國家。

因此，在巴庫的小組賽后兩場比賽對威爾士和瑞士，土耳其相當于有了大半個主場。