體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

自從三年前國際汽聯(lián)重新整編了初級方程式的“金字塔體系”，取代了GP2的F2錦標(biāo)賽就成了通往F1的“高考”。但在僧多粥少的事實(shí)面前，年輕車手之間的競爭更加激烈。

21歲的周冠宇，今年作為UNI-Virtuosi車隊(duì)車手踏入了這場賽車界的“高考”。經(jīng)受了F4和F3考驗(yàn)的他，面對的是一批同樣野心勃勃的同齡人。有些人已經(jīng)久經(jīng)沙場，等待自己的機(jī)會，如年度冠、亞軍得主德弗瑞和拉蒂菲，前者加入了梅賽德斯參加電動(dòng)方程式，后者則在威廉姆斯轉(zhuǎn)正；有些是周冠宇的老對手，如F1“車王”舒馬赫的兒子米克。

但是，周冠宇用自己的行動(dòng)說話。從賽季伊始，他就成為賽道上最大的發(fā)現(xiàn)，不僅首個(gè)周末就連續(xù)兩個(gè)回合拿到積分，而且是賽季中第一個(gè)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺和拿到桿位的新人。賽季結(jié)束時(shí)，雖然周冠宇沒有勝利入賬，但是他在巴塞羅那、摩納哥、保羅?里卡德、銀石和阿布扎比五次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，在銀石拿下桿位，又擁有兩個(gè)最快單圈紀(jì)錄，最終以140分排名第七，領(lǐng)先第八名48分之多，成為2019賽季排名最高的新秀車手。

周冠宇如此出色的表現(xiàn)，不僅達(dá)到了今年任命他為研發(fā)車手的雷諾F1車隊(duì)的硬性成績指標(biāo)， 同時(shí)也在圍場里引起了其他車隊(duì)的注意。不過，被體壇記者要求對自己全年表現(xiàn)打分時(shí)，周冠宇謙虛地給出了“8分”。

“我覺得今年提前達(dá)到了自己的目標(biāo)，”他解說說，“其實(shí)賽季剛開始的時(shí)候，我沒想到自己能夠立即同拉蒂菲、吉奧拓這些比賽多年的車手較量。因?yàn)樗麄冮_始參加F2（GP2）的時(shí)候，我剛剛進(jìn)入F3。所以在自己的第一個(gè)賽季就能與他們競爭，讓我感到更開心。之所以有2分的不足，是因?yàn)槲矣幸恍┦д`，比如比賽經(jīng)驗(yàn)不足及各方面的原因，包括在銀石桿位起步卻沒有拿下冠軍。不過整體來說，我認(rèn)為這個(gè)賽季自己的表現(xiàn)是可以的。”