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隨著2020年環法延期，英力士車隊的經理布雷斯福德在接受記者采訪時曾暗示，環法自行車賽推遲到9月份，可能會有助于克里斯·弗魯姆從2019年撞車事故的傷勢中恢復過來，從而幫助弗魯姆贏得改寫歷史的勝利。

2019年6月，弗魯姆在環多菲內第四賽段進行準備時遇風撞墻、發生摔車事故，頸部、股骨、肘部、臀部和肋骨斷裂，在醫院住了三個多星期，也因此錯過同年的環法比賽。他在今年2月的環阿聯酋自行車賽復出，但受新型冠狀病毒疫情影響，賽事被緊急暫停。

在阿姆斯特朗因為興奮劑違規，七屆環法總冠軍被剝奪之后，作為四屆環法總冠軍的弗魯姆，只需要再贏得一屆環法，便能以五屆環法，比肩安杜蘭和莫克斯，并列成為贏得環法車手總冠軍次數最多的選手。

理想很豐滿，然而現實卻并不樂觀。1985年的弗魯姆已經逐漸步入職業生涯末期。實際上在2018年，弗魯姆便以隱隱表現出了頹勢。2018年的環法，由于自身后繼乏力，弗魯姆的隊友，“超級副將”托馬斯順勢頂上，拿下了2018年的環法車手總冠軍。而2019年弗魯姆受傷，雙主將出戰的英力士車隊，年僅22歲的貝納爾橫空出世，在最后階段擊敗隊友托馬斯和快步車隊的阿拉菲利普，最終將黃衫穿到了巴黎。

2020年，英力士車隊同時坐擁三位環法車手總冠軍，重傷歸來的弗魯姆，還能不能拿到英力士車隊的主將位置？

去年10月，在接受法國電視臺的采訪中，記者問弗魯姆，2019年環法冠軍貝納爾是否會在2020年環法支持他。“他說過他會，”弗魯姆說，采訪中還暗示英力士將再次把車隊主將之位交給隊內最強的車手，“我需要成為最強的。如果他是最強的，那么他贏了我也會很高興，因為比賽就是這樣的——只有最強的車手能贏。”

文/逾暉