體壇周報全媒體特約記者 茅為安

曾經郁郁不得志的塞恩斯，終于邁出賽車生涯中最大的一步，將在明年加盟法拉利。

過去的5個賽季里，塞恩斯不斷展示自己的能力，特別在2019賽季以優異的表現證明他已經為加盟頂級車隊做好了準備。他在代表邁凱倫比賽的第一個賽季里，成功幫助車隊復蘇；在收官階段的巴西大獎賽中，他收獲了個人第一個領獎臺完賽成績，同時為拿下年度第六名拿到關鍵的積分。

塞恩斯在速度方面的潛力，早在2015年初來乍到時就顯現。在與同是新秀的紅牛二隊隊友維斯塔潘的比較中，倆人的排位賽戰績旗鼓相當，西班牙人只落后了0.024秒。之后，無論是被下放回到“二隊”的科維亞特，還是雷諾的霍肯伯格，塞恩斯都能在速度上取勝。

去年加盟邁凱倫后，雖然排位賽戰績10比11輸給了新人諾里斯，但是澳大利亞揭幕戰的排位賽Q1，他的計時圈因為庫比卡爆胎而作廢。但是到了比賽日，西班牙人顯然更加強勢。21場比賽中，他8次獲得前六名的成績，展示了自己的穩定性。整個賽季中，他在各方面交出令人滿意的答卷：在賽季初短暫的適應期后，他漸漸地發揮出賽車的全部性能，而且在雨戰和其他多變的環境中都有搶眼表現；他多次在一對一戰斗中，展示優秀的作戰技術和“車風”；他對比賽走勢擁有良好的判斷，并且保持耐心；一年下來，他沒有重大的主動失誤。

現年25歲的塞恩斯，明年正式披上法拉利的紅色隊服時也只有26歲，還遠沒有達到個人狀態的巔峰。從個人發展的軌跡來看，他每一次改換門庭，都能在成績上往前邁進一步。