體壇周報全媒體特約記者 茅為安

中國小將周冠宇是去年F2中唯一拿到過桿位且排位賽成績最出色的新人。除了在銀石以破紀錄的方式拿下桿位，他還在保羅·里卡德和蒙扎獲得第一排發(fā)車的機會。但是縱觀全年的發(fā)車，除了在巴塞羅那從第三位做出震驚全場的起步超越，所有三次頭排的機會都沒能把握住。

他坦言會吸取去年的教訓，在這個方面改進。“去年的排位賽成績比我想象的要好，因為我設(shè)法在練習階段迅速適應(yīng)了這輛車，這使我對今年更有信心。第二，發(fā)車環(huán)節(jié)很重要。如果你在起步后獲得好位置，比賽將相對容易。去年，我們在發(fā)車方面遇到了一些問題，但我們在阿布扎比測試中做了一些調(diào)整，今年應(yīng)該會起到作用。”

雖然周冠宇已經(jīng)展示了跑在領(lǐng)先集團的穩(wěn)定性和后來居上的攻擊力，但也遇到所有F2車手最頭疼的問題：如何在中游纏斗時快速擺脫；而且顯然，去年的對手已經(jīng)對他的比賽方式更加了解。

“從去年的經(jīng)驗來看，這絕對是我需要改進的領(lǐng)域，我相信我可以做到，”他說，“當你陷在中游的時候，一切都與策略有關(guān)。如果你一開始過于激進地嘗試超車，那么在下半場絕對會消耗輪胎并浪費大量時間。因此輪胎管理至關(guān)重要。但我相信我可以提高。”

“今年的輪胎發(fā)生了變化（調(diào)整為18寸），我希望我們的車隊能夠適應(yīng)，盡早為我們的賽車找到最佳的設(shè)置，尤其是在賽季初。如果我們能夠憑借自己的經(jīng)驗，設(shè)法獲得盡可能多的積分，這將使下半賽季稍微輕松一點。我希望可以達到‘人車合一’的效果，這樣就能取得好成績。”

2020年注定是不平凡的一年。已經(jīng)確定的F2賽程與F1一致，將從7月開始的10周時間里進行8場比賽。面對這場前所未有的挑戰(zhàn)，但也是切實可能的機會，周冠宇只有繼續(xù)乘風破浪，才會知道盡頭等待他的是什么。