體壇周報(bào)全媒體記者畢陌報(bào)道

大巴黎的首次歐冠決賽之旅以一場(chǎng)遺憾的0：1告負(fù)收尾，賽后，巴黎圣日耳曼主席納賽爾接受采訪中說: "我們下賽季會(huì)再接再厲，爭(zhēng)取拿到歐冠。”

納賽爾賽后接受采訪

9年前，納賽爾剛在卡塔爾體育投資上任，這家以卡塔爾政府為后盾的財(cái)團(tuán)就收購(gòu)了巴黎圣日爾曼。巴黎圣日爾曼從一個(gè)普通的法甲中上游起步，9年后摸到了歐洲之巔的邊緣。

10年前，由阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó)國(guó)家背景的阿布扎比投資集團(tuán)（ADUG）收購(gòu)了曼城，請(qǐng)來了夢(mèng)三締造者做主教練，大把燒錢引進(jìn)頂級(jí)球員，球隊(duì)的歐冠戰(zhàn)績(jī)還不如巴黎。

倒霉的阿聯(lián)酋

進(jìn)入了21世紀(jì)第三個(gè)十年，中東資本仍然沒有徹底征服歐洲足壇，歐冠獎(jiǎng)杯還是屬于“old money”。

所以，卡塔爾還需要繼續(xù)投資。不過，石油土豪有的是錢，只要能夠搞定FFP——這是多哈市中心的卡塔爾國(guó)家博物館，半決賽后打出了巴黎圣日耳曼的隊(duì)標(biāo)，官方公布耗資為4.34億歐元，相當(dāng)于兩個(gè)內(nèi)馬爾。

盡管如此，這場(chǎng)歐冠決賽，卡塔爾已經(jīng)是大贏家——5年前，巴塞羅那穿著“卡塔爾航空”捧起了歐冠冠軍，而昨天捧起獎(jiǎng)杯的拜仁，也是卡塔爾資本的老朋友。昨天的歐冠決賽，其實(shí)是卡塔爾朋友隊(duì)VS卡塔爾親兒子隊(duì)，卡塔爾早已立于不敗之地。相比投入超過10億本賽季仍然進(jìn)不了歐冠4強(qiáng)的阿聯(lián)酋資本（城市足球集團(tuán)旗下的赫羅納幾小時(shí)前還輸?shù)袅宋饕疑?jí)附加賽決賽，重返西甲夢(mèng)破碎），收購(gòu)紐卡斯?fàn)柭?lián)寸步難行不得不放棄的沙特資本，本年度卡塔爾足球資本在歐洲已經(jīng)足夠風(fēng)光。

根據(jù)“雞蛋不能放在一個(gè)籃子里”這個(gè)投資鐵律，2011年后，卡塔爾除了投資巴黎，以后起之秀姿態(tài)在歐洲崛起外，還積極和歐洲足壇的“old money"發(fā)展合作關(guān)系。

比如2013年起，卡塔爾航空購(gòu)買了巴塞羅那的球衣廣告，這件球衣見證了巴塞羅那至今最后一個(gè)歐冠冠軍。

在巴塞羅那選擇了樂天，和卡塔爾航空結(jié)束合作關(guān)系后。卡塔爾航空又搭上了拜仁。

2016年，多哈哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為了拜仁的合作伙伴，每年的贊助金額為1000萬歐元。兩年后，卡塔爾和拜仁擴(kuò)大合作：卡塔爾航空代替了德國(guó)國(guó)家級(jí)航空公司漢莎，成為了拜仁新的航空交通贊助商，合同到2023年——也就是說，2022年的卡塔爾世界杯，世界各地球迷前往多哈的旅途中，將會(huì)看到各種各樣的拜仁宣傳手辦。

拜仁奪冠后，卡塔爾航空賽后依舊得瑟

立于不敗之地的卡塔爾

在多哈哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)的免稅區(qū)，除了卡塔爾人自己投資的巴黎圣日爾曼，拜仁是另一家在此開設(shè)專賣店的豪門。

哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)的巴黎圣日耳曼專賣店

拜仁在哈馬德國(guó)際機(jī)場(chǎng)專賣店剪彩儀式

在此后的幾年里，拜仁年年冬天前往多哈進(jìn)行冬訓(xùn)，并配合卡塔爾官方進(jìn)行各種宣傳活動(dòng)。

除了男足外，拜仁女足也要去多哈，和卡塔爾女足一起訓(xùn)練，為卡塔爾飽受批評(píng)的人權(quán)事業(yè)站臺(tái)。

在卡塔爾沙漠里騎駱駝的拜仁女足

今年年初，拜仁照舊多哈的冬訓(xùn)，這次冬訓(xùn)幫助拜仁高效地完成了陣容磨合和體能儲(chǔ)備。在多哈完成冬訓(xùn)后，拜仁近半年正式比賽總戰(zhàn)績(jī)?yōu)?6勝1平，可見多哈算是拜仁的福地，前半賽季磕磕絆絆的拜仁在多哈猛打了一針雞血，下半程才有了三冠王的成就。

年初在阿斯拜爾進(jìn)行秘密訓(xùn)練的拜仁，下半程隊(duì)員各個(gè)都變身超級(jí)賽亞人

因此，2020年歐冠決賽總結(jié)：大巴黎輸了，卡塔爾沒有輸。