體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

本賽季迄今，將近四分之三的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)機(jī)會(huì)被漢密爾頓、博塔斯和維斯塔潘包攬，其他車手登臺(tái)只能指望“三大天王”中有人遭遇意外。所謂過一過二不過三，終于在穆杰羅，阿爾本在他參加的第30場(chǎng)大獎(jiǎng)賽里，站在了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。

霍納曾經(jīng)在談及阿爾本和加斯利最大的區(qū)別時(shí)這么說過。“加斯利曾是紅牛的阿基琉斯之踵。我們需要一位能夠出得了成績，又不會(huì)犯錯(cuò)的車手；一位有強(qiáng)大的自信，會(huì)說‘管它呢，我拼了’的車手。”

不可否認(rèn)，加斯利的重整旗鼓同樣很勵(lì)志。但是阿爾本在逆境下，持續(xù)顯示出他更有韌勁，更加自信，也更能讓車隊(duì)依靠。

霍納在穆杰羅賽前就表示，今年年內(nèi)不會(huì)把加斯利召回。“我們把重心放在阿爾本身上。我們想給他最好的機(jī)會(huì)留在那個(gè)位子上。（年內(nèi)）再次對(duì)調(diào)兩名車手不合理。紅牛二隊(duì)更多的是姊妹車隊(duì)，而不是梯隊(duì)。我相信他們對(duì)擁有加斯利也感到很高興。我們會(huì)在今年晚些時(shí)候做出最終決定。我們現(xiàn)在不急著把情況反轉(zhuǎn)過來。我們要先解決RB16的問題，而我們已經(jīng)開始理解并且找到了辦法。等到完成這些事情之后（再?zèng)Q定車手人選）也不遲。”

紅牛向來擅長在賽季中進(jìn)步，如果RB16的弱點(diǎn)逐個(gè)擊破，而且又能讓阿爾本真正找到感覺，那么讓他在現(xiàn)有狀態(tài)的基礎(chǔ)上提高應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)的。那么接下來的8場(chǎng)比賽里仍會(huì)有領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)等待著他。只要兌現(xiàn)了這些期待，那么紅牛的2021年席位，就自然不會(huì)從他手中溜走。

不過可能正是早年的經(jīng)歷，讓阿爾本不知不覺有了本能的憂患意識(shí)。“你一直能感覺到期待和壓力同時(shí)存在，這里只有20個(gè)位子。你永遠(yuǎn)不知道什么時(shí)候下一位天才就會(huì)加入；你不知道什么時(shí)候下一位有錢的車手就會(huì)到來；你始終明白這可能是你最后一次機(jī)會(huì)。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)就是這樣。”