體壇周報全媒體特約記者 茅為安

本賽季最不尋常的地方就是新冠肺炎疫情影響下，多條原本不在賽歷上的賽道承辦了比賽，或多或少讓人留存了一絲念想。

已經舉行過的兩場新賽事都制造了不同程度的意外：梅賽德斯和漢密爾頓在穆杰羅為罕見的失誤而受罰，丟掉了眼看到手的勝利；在紐伯格林時，糟糕的天氣導致周五的練習都被取消。

本周末開啟的又一輪“背靠背”，都是在格外陌生的賽道上進行，第一次辦賽的波爾蒂芒和闊別13年之久的伊莫拉，而且下周改變了日程，只會在周六進行一節90分鐘的練習。此后，土耳其也將時隔十年再次辦賽，而巴林的第二個周末還會啟用不同的賽道布局。這些究竟會帶來多少影響，沒人能夠知道。

與此同時，就在本周末的葡萄牙大獎賽打響前，哈斯車隊宣布了現役車手格羅斯讓和馬格努森都不會在明年繼續效力。雖然這支美國車隊落在中下游非常靠后的位置，但是這兩位本就充滿“殺傷力”的車手在沒有了顧忌之后，是否會在賽道上更加兇悍，也是額外的未知數。不要忘記，今年在蒙扎和穆杰羅的兩場混亂中，馬格努森都是“始作俑者”。

值得一提的是，車隊年度第三名的爭奪倒是比任何時候都激烈，雷諾、邁凱倫和賽點究竟誰能搶到這個探花位置，將是2020賽季最大的懸念。