體壇周報全媒體特約記者 茅為安

八年前，當舒馬赫代表梅賽德斯完成他在F1的正式謝幕時，沒人知道是否有人能夠真正繼承他的衣缽。當時，米克還只有13歲，用母親科琳娜婚前的姓氏Betsch或者“Mick Junior”的假名參加初級卡丁車賽事。他取得了不俗的成績，包括2014年獲得德國初級卡丁車錦標賽年度亞軍，并在歐洲和世界級別賽場的取得同樣的名次。

雖然很多人都知道那就是舒馬赫家的長子，但他是基于興趣愛好，還是渴望子承父業，沒有人能夠確定。直到2015年他開始參加F4級別的方程式賽，一切漸漸明朗起來。2018年，當米克贏得最后一屆F3歐洲錦標賽的總冠軍時，進入F1就只剩下時間問題，因為他已經達到了申請“超級駕照”的資格。

沒有人不希望米克邁進F1。法拉利前領隊阿里瓦貝內曾說，如果他要加盟法拉利，一定會在馬拉內羅門口鋪紅毯恭迎。去年年初，年輕的德國人加入了法拉利賽車手學院，在某種程度上完成了“舒馬赫”回歸躍馬。

與此同時，F1的新東家自由傳媒也以各種方式為他造勢，比如多次邀請他在F1大獎賽期間駕駛父親曾經的貝納通和法拉利賽車。今年在紐伯格林，就在漢密爾頓追平邁克爾的91勝紀錄后，米克把父親佩戴過的頭盔送給了他的前輩。

雖然與維斯塔潘一樣也是“父二代”，但米克完全屬于自帶流量一類。曾經無人問津的德國F4，因為他而吸引了德國各大電視臺的注意甚至電視直播。當然反過來，也因為“舒馬赫”的姓氏，他在賽道上成績的好壞、賽道下的談吐，都會被輕易放大。如今，他的雙腳已經跨進了F1大門，他又將如何面對新一輪的壓力。

“很明顯的是，我從非常小的時候就一直處在聚光燈下，特別因為這項我從事和熱愛的運動，讓我比平常受到更多的關注，”21歲的小舒馬赫說道。“我對此已經習慣了，我覺得我處理得相當好。成績已經說明了一切。所以明年也會如此，保持正常的節奏。重要的是我有家人的支持，他們總是對我敞開心扉。還有那些真誠對我的朋友們，讓我了解實情，從而腳踏實地。比起一個人去面對，這讓我能夠從不同的角度來看待事情。我很幸運擁有這些優秀的人在我身邊。”