體壇周報全媒體特約記者 茅為安

農歷新年之前，周冠宇確認2021賽季留在Alpine學院（原雷諾運動學院），并且參加自己在國際汽聯F2錦標賽的第三個賽季。

就在距離新賽季揭幕還有一個月時，從阿聯酋傳來捷報，這位“距離F1最近”的中國年輕車手在F3亞洲賽場奪冠。在很多人看來，一名F2車手參加F3亞洲應該屬于“降維打擊”或“炸魚”。然而4周5站15回合的密集賽程、新賽車的不確定因素、陌生的賽制、F2“同行”德魯瓦拉和尼薩尼的競爭，讓比賽難度對周冠宇來說并不亞于F2賽場。雖然他的回合勝利次數（4）少于法國對手喬威特（6），但是憑借更穩定的前三名完賽率，最終收獲了理想的回報。

在摘下總冠軍的同時，周冠宇一口氣為自己添加了18個超級駕照分。加上過去兩個賽季F2積累的20分，他目前總共攢到了38分，與申請超級駕照所需的40分標準只差2分。

這意味著他只要以正常水平完成2021賽季（年度第十對應3分），或者只要在F1賽季有兩次成功的自由練習出場紀錄（每次達到100公里且不受罰就可換1分，3年內上限10分），就能完成任務。

正在巴林備戰新賽季的周冠宇，接受了包括體壇+在內的少數媒體的采訪，對新賽季F2的目標以及最受關心的F1前景做了述說。

Q：個人賽車生涯第一次贏下一項錦標賽，是否為你的F2新賽季注入更多信心？

A：這肯定會提升參加F2的信心，會讓壓力變小，不像去年那樣一定要進入年度前四才能拿到超級駕照，因為賽季里有很多不確定因素。有了這個總冠軍讓我很開心，一方面收獲了自己在方程式賽場的第一個總冠軍獎杯，另一方面讓自己在今年取得了開門紅。我肯定希望把在F3亞洲學習的東西運用到我的F2比賽中。對我來說，無論是哪個賽事，每一次比賽都會學習到新的東西。我希望自己今年能把F2跑好，成為年度冠軍的爭奪者。

Q：如何理解今年你在F2賽場的優勢和劣勢？

A：今年我的目標是成為年度冠軍的爭奪者，當然希望取得比去年更好的成績，并且在去年不足的地方有所進步。我認為今年個人的優勢，肯定是對已經用了一年的新一代輪胎有更多的駕駛經驗，同時在前幾年已經熟練的每個細節方面做到最好。車手的穩定性在今年的F2會更重要。因為新規則下，往年有12站，而今年雖然變成了9站，但是每站有3個回合，賽程比較緊湊，而且還有倒序發車規則，所以每場都跑進前十名是最重要的。去年年度前七名的積分比較接近，所以今年每場跑出穩定的發揮，是非常重要的。

Q：從目前超級駕照積分的情況來看，你距離F1還有多遠？

A：我認為比起去年又近了一大步。今年開始我已經在慢慢接近F1了。超級駕照一直是重要的、不可缺少的條件，而在F2新賽季前已經拿到的這些分，讓我在今年年底足夠可以拿到超級駕照。對我來說，希望可以在2022年有機會找到F1席位，成為正式的比賽車手。當然這些要看Alpine車隊的安排和他們車手的情況而定。

（筆者按：2021賽季，Alpine F1車隊由回歸的兩屆世界冠軍阿隆索，搭檔年輕的法國車手奧康參賽，而且車隊與前者簽約“多年”。此外，由于邁凱倫改投梅賽德斯陣營，法國制造商目前沒有任何“衛星”車隊，似乎沒有額外的2022年席位。但是，奧康來到了合約年，同時包括漢密爾頓、博塔斯、拉塞爾、拉蒂菲、佩雷茲等多位車手與各自東家也只剩一年合約的事實，令2022賽季車手市場撲朔迷離。事實上，近期Alpine學院總監沙里茲曼宣稱，周冠宇之于F1迎來第一位能參加大獎賽的中國車手，可謂“一代人一次的機會”，而他明確表示法國制造商會盡一切辦法來幫助實現這個多方人的夢想。）