體壇周報全媒體記者馬德興報道

11月22日，亞足聯公布了獲得下一年度亞冠聯賽參賽許可證的俱樂部名單。值得關注的是，中超歷史性地出現了沒有一家俱樂部獲得參賽許可證的情況，目前只有6家俱樂部尚待進一步復核。這意味著：盡管明年中超聯賽出戰亞冠聯賽的席位依然還是“3+1”，但實際最終參賽的球隊很有可能無法達到4家。

①中國申報隊數歷年最少

亞冠聯賽從2002年創辦以來，亞足聯為推動亞洲各國和地區足球運動的職業化發展、提升職業化管理水準，推出了準入制度，并規定只有獲得亞足聯頒發的俱樂部參賽許可證，才有資格征戰亞冠聯賽。類似于像職業化程度相對較高的韓國、日本、中超等，都是由各自的足協自行進行審查，然后上報亞足聯備案，并正式頒發許可證制度，而且是一年一公布。

因為是中國足協自行審核，所以，過去幾年來，中國足協在這方面的管理相對較為寬松。國內的中超甚至中甲俱樂部，只要上報中國足協，中國足協基本都正常批復、核準。而因為亞足聯對于下屬的會員協會足夠信任，只要會員協會上報，基本都能夠順利過關。所以，最近兩三個賽季，在亞足聯正式公布的獲得參賽許可證的中國職業俱樂部數量是相對較多的。譬如，就以2019年年底公布的獲得參加2020年亞冠聯賽參賽許可證的俱樂部為例，中國足協總共有27家中超、中甲俱樂部上報材料，結果27家俱樂部全部都獲得了參賽許可證。

但實際上，這27家獲得許可證的俱樂部中，不少俱樂部就存在著欠薪等諸多不符合準入標準的情況。所以，像上海申鑫、遼寧宏運兩家俱樂部在2019年底還出現在亞足聯公布的獲得2020賽季亞冠聯賽參賽許可證名單上，但至2020年5月下旬，中國足協就宣布取消了上海申鑫俱樂部和遼寧宏運俱樂部的注冊資格。這從一個側面可以看出中國足協在準入標準方面的把握尺度。

相比之下，日本足協在執行亞足聯的相關規定方面就比較嚴格。同樣是在2019年底上報亞足聯的獲得2020年亞冠聯賽參賽許可證的俱樂部中，共有48家俱樂部上報，但只有25家俱樂部獲得參賽許可證，數量甚至還不如中國足協，另外23家俱樂部則處于“Clubs Licensed with Sanction”。

至2020年11月，在中國足協上報的獲得2021賽季亞冠聯賽參賽許可證的名單中，總共有19家俱樂部。

但是，由于眾所周知的原因，獲得去年足協杯賽冠軍的山東泰山(原山東魯能)俱樂部因為外教的薪資問題而被亞足聯取消了今年的亞冠聯賽參賽資格。

②六家俱樂部尚需整改

山東泰山俱樂部被取消2021賽季亞冠聯賽的參賽許可證、無緣征戰亞冠，表面上是山東泰山俱樂部自身的管理方面，但實際上暴露出來的是中國足協在處理“亞冠參賽許可證”事務上的“不嚴謹態度”，執行相關規定時沒有嚴格把關。也正是因為汲取了其中的教訓，所以在今年10月上報“2022年亞冠聯賽參賽許可證”名單時，中國足協嚴格把關，不符合標準或不達標的俱樂部一律沒有上報。于是，在亞足聯于11月22日公布的獲得明年亞冠聯賽參賽許可證的俱樂部名單之中，一個非常大的變化，就是中國上報的俱樂部只有14家，這是這些年來中國足協上報申請參賽許可證俱樂部數量最少的一次。

不止于此，迄今為止，14家俱樂部中沒有一家俱樂部獲得參賽許可證。換而言之，理論上，存在著沒有一家中超俱樂部能夠參加下賽季亞冠聯賽的可能性！據記者了解，這14家俱樂部之所以沒有一家能夠獲得“2022年亞冠聯賽參賽許可證”，絕大多數都是因為存在著欠薪的情況，只不過程度不一。這與近期以來盛傳著“16家中超俱樂部中絕大多數俱樂部都有欠薪情況的存在”這一情況是相吻合的。當然，個別俱樂部則是因為其他情況。

在這份名單中，中超6家俱樂部即山東泰山、廣州、深圳、長春亞泰、上海海港和上海申花處于“Clubs Licensed with Sanction”情況。所謂“Clubs Licensed with Sanction”，是指根據亞足聯擬定的最新的2021年度版本的《俱樂部許可證規則》(AFC Club Licensing Regulations 2021)，俱樂部基本符合或者達到了強制性的規定要求，只不過因為在義務性的個別條款或規定尚未完全達到要求、但不影響大局，只需要補充相關材料或稍加整改就可獲得通過。所以，亞足聯下屬的“AFC Entry Control Body(亞足聯準入控制機構)”依然可以準許這些俱樂部參加亞冠聯賽。

這就是說，明年參加亞冠聯賽的中超俱樂部將只能從上述6家俱樂部中產生。

③明年亞冠或無“3+1”

按照先前相關規定，亞冠聯賽是兩年一個周期，亞足聯提前兩年敲定下一個周期的席位分配。像2021年至2022年是一個周期，這個周期的亞冠聯賽席位分配早在2019年底就已由亞足聯下屬競賽委員會通過相關決議，中超因為在當時的“亞足聯下屬會員協會技術積分排名表”上排首位，所以中超參加2021年、2022年亞冠聯賽的席位為“3+1”。按規則，今年中超聯賽前三名以及足協杯賽冠軍將代表中國參加2022賽季的亞冠聯賽，其中聯賽第三名將參加附加賽、其他三隊則直接進入小組賽正賽。

從中超俱樂部申報“亞冠參賽許可證”的情況來看，明年出戰亞冠聯賽的中超球會能否有“3+1”支球隊，很大程度上取決于接下來的中超聯賽第二階段的戰況。由于今年足協杯決賽將在山東泰山和上海海港隊之間進行，這兩隊在如果在今年中超聯賽最終也進入到前四名，那么，現在總積分表上排名第二的廣州隊、第四名的長春亞泰隊，將和山東、海港兩隊一起出戰明年的亞冠聯賽。因為這四支球隊所在俱樂部均在6家可以參賽的名單之中。當然，這其中的廣州隊存在著不小的變數。

如果廣州隊最終躋身前四名、而俱樂部發生變故的話，則中超出戰明年亞冠聯賽的球會很有可能就只有三支。因為亞足聯在參加亞冠聯賽的俱樂部的“體育標準”方面有嚴格的規定，只有在國內聯賽中取得前四名的隊伍，才有資格參賽。前四名以外的隊伍，一律將沒有資格。

如果在第一階段比賽總積分排名暫列第五位的深圳隊能夠超越廣州隊、廣州隊最終無法躋身前四名的話，則深圳隊因為在6家可以參加的名單之中，中超出戰明年亞冠聯賽的席位依然可以是“3+1”。如果是北京國安隊超越廣州隊、躋身前四名，則因為國安俱樂部沒有申報明年亞冠聯賽的參賽許可證，將沒有資格參加明年的亞冠聯賽。據了解，國安俱樂部沒有申報明年的亞冠聯賽許可證，與今年派青年軍參賽遭遇的一波三折有很大關系，畢竟這些參賽人員直至11月22日才全部返回國內。

當然，這是最為理想的狀態。由于明年亞冠聯賽依然采用賽會制，且東亞大區的小組賽安排在明年4月中下旬進行。屆時，中超球會是否會派隊參賽？國內防疫政策是否會有所松動？特別是賽后回國是否還需要執行至少“14+7”的隔離規定，等等。而明年的中超聯賽又將在何時全面展開？所有這些都有待進一步觀察，所以，中超出戰亞冠聯賽依然難有定論，有關席位的話題恐怕也就不是關鍵性問題了。