體壇周報全媒體記者 曹亞旗

上賽季結束后的阿布扎比測試中，周冠宇已經駕駛過了2021年的阿爾法·羅密歐賽車。但是2022賽季被稱為F1歷史上最大的一次規則改革。作為今年賽道上尾翼的新秀，在周冠宇面前，挑戰與機會并存。

上周的巴塞羅那季前測試，周冠宇第一次駕駛了新一代F1賽車——阿爾法·羅密歐C42。而在他負責駕駛賽車的8個小時里，他在舉行西班牙大獎賽的加泰羅尼亞賽道上收獲了112圈。不僅如此，他也與今年將與他一起比賽的技術團隊、新隊友博塔斯緊密合作。新賽車、新團隊、新目標，新希望，周冠宇的F1生涯正式起航。

Q=體壇 A=周冠宇

Q：加入阿爾法·羅密歐車隊兩個月以來，對車隊的整體印象如何？

A：車隊給我的印象非常好，關鍵是這里的氛圍讓我很快地融入整個團隊中，因為它就像一個大家庭，而每個人在自己負責的工作上都盡自己最大的努力。今年車隊有了兩位新車手，但整個團隊的態度非常積極，大家在這個冬天都非常努力，期待著賽季的開始。我希望自己在各方面保持良好的狀態，通過賽場上比較好的表現和成績來回報車隊。上賽季對這支車隊來說確實比較艱難，所以我覺得這個冬天大家都那么努力，值得擁有一個比較好的賽季。

Q：博塔斯作為你的隊友，你們的交流如何？他有沒有給你一些建議？

A：我們經常交流、一起開會。我覺得新賽季開始后，我們會融合得非常好，因為他是非常公開的車手。只要車手互相都很公開，那么就可以幫助車隊往往正確的方向發展。其次，博塔斯經驗豐富，也有很快的車速。如果我在新秀賽季可以達到他的成績水平，那么肯定是交出一份滿意的答卷。

Q：你說到自己的“小目標”是拿到積分，你覺得多久可以實現？

A：我覺得何時達到這個目，現在很難說，因為賽車是全新的，（在測試里）你不知道自己賽車的競爭力、對手們的速度到底如何，只有到了第一場比賽才可能有更清楚的了解。不過，車隊上下對新的底盤和新的發動機的反饋都比較積極，而且車隊從很早開始研發這款賽車，所以非常期待。我希望通過測試可以找到賽車的突破點，幫助車隊朝著正確的方向研發賽車。只要最終可以達到人車合一，我認為拿到積分肯定可以實現，只是究竟需要多久，我無法確定。

Q：今年很遺憾沒有中國大獎賽。那么你最希望去哪條賽道比賽？

A：我今年我最期待的比賽，其一是在新加坡，其二是澳大利亞的墨爾本，因為我覺得這兩條賽道相對離家鄉比較近，而且對我來說也是全新的賽道，因為我從來沒有去。所以這些是我期待的賽道，因為歐洲的賽道我都已經跑過，那么去一條嶄新的賽道可能會有一些獨特的體驗。