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盡管擁有了與法拉利抗衡的速度，但本賽季紅牛賽車的穩(wěn)定性狀況卻不容樂觀，在賽季初便經(jīng)歷了三站兩退，也引發(fā)了衛(wèi)冕冠軍維斯塔潘的擔(dān)憂。

不過紅牛領(lǐng)隊(duì)霍納表示，車隊(duì)并不會在本周末的艾米利亞-羅馬涅站帶來大升級，理由是本周末伊莫拉賽道將舉行沖刺賽，周五排位賽之前僅有1小時(shí)練習(xí)賽時(shí)間，車隊(duì)準(zhǔn)備和評估的時(shí)間也將縮水。

“我不會說有很大的升級計(jì)劃，這些都是進(jìn)化的一部分。當(dāng)然，在有沖刺賽的周末，你幾乎沒有時(shí)間去評估這些事情，只有一節(jié)練習(xí)賽，然后就進(jìn)入排位賽了。你必須對于裝在車上的東西非常有信心。” 

霍納認(rèn)為在F1新規(guī)下，解決平衡問題就能解決了“賽車進(jìn)化和升級的一切問題”，而如今紅牛已經(jīng)找到了升級的方向，“我認(rèn)為，隨著我們對輪胎和賽車性能的了解越來越多，就能得到我們的升級方向。在前三站比賽中，我們?yōu)橘惣臼Ｓ嗟纳壜肪€找到了一些非常好的方向。”

在霍納看來，紅牛陷入掙扎是因?yàn)镽B18賽車的研發(fā)相比法拉利起步晚，實(shí)現(xiàn)趕超還需時(shí)間，“很明顯，他們比我們更早進(jìn)入研發(fā)，所以在某種程度上，我們正在從第二快的位置迎頭趕上，而且我認(rèn)為我們已經(jīng)在逐步明確一些需要解決的問題。”

文/局先生