體壇周報全媒體報道

喬治·拉塞爾認為梅奔在加拿大大獎賽上不可能要求更好的成績了，他落后于隊友劉易斯·漢密爾頓最終獲得第四名。但是英國車手仍然擔心他的車隊在速度上與紅牛和法拉利的差距。

拉塞爾在周六的排位賽中沒能跑完最后一圈，因為他出人意料地在濕滑的賽道上換上了光滑的輪胎，讓他以第八位的成績在正賽發車。但是這位英國人很快在第五圈的時候已經超到了第五位。

費爾南多·阿隆索在第27圈進站后，拉塞爾上升到了第四名，并在最終將這個排名保持到了終點，也保持了他作為唯一一名在本賽季每場比賽都以前五名完賽的紀錄。拉塞爾稱贊了梅奔賽車的速度，但同時他也對勒克萊爾在比賽的最后階段沒有對他發起攻擊感到驚訝。

“作為一個團隊，我們不可能取得更好的成績了，”拉塞爾承認：“我們絕對有信心能夠在哈斯和雷諾之前完成比賽，只是勒克萊爾和佩雷茲讓我們有點擔心。”

“老實說，我對他們沒有進攻感到驚訝，我們的比賽節奏無疑是整個賽季最接近領跑者的，所以我們會采取積極的態度，但內在性能仍然遠遠沒有達到我們想要的水平。”

盡管梅賽德斯在蒙特利爾的比賽中表現有所改善，有時可以趕上馬克斯·維斯塔潘的紅牛和卡洛斯·塞恩斯的法拉利，但拉塞爾警告說，盡管有所改善，他們仍然有很大的差距。“我認為排位賽有時看起來很有希望，但實際上領先的賽車速度差距相當大，”拉塞爾說：“因此，即使在紙面上看起來有所改善，我們仍然離我們需要達到的目標還有一段距離，我們還沒有取得巨大的進步，但我們仍在盡最大努力縮小差距。”

下一站F1大獎賽是英國大獎賽，就在拉塞爾和他的隊友漢密爾頓的主場銀石賽道比賽。拉塞爾認為賽道的布局可能適合他們的梅賽德斯W13，但他敦促要謹慎，承認他們在每條賽道上都面臨著不同的問題。

“我想高速賽道應該更適合我們，但也不好說，”拉塞爾說：“我們去過的每一條賽道都是未知的，每個比賽周末我們都會面臨不同的問題。所以，我想我們會更有競爭力，  也許吧。”

文/逾暉