體壇周報全媒體特約記者 茅為安

周冠宇在經歷了英國大獎賽的駭人事故后，向所有幫助他平安脫險的人表示感謝，而第一時間趕到事發現場的大獎賽車手協會（GPDA）理事拉塞爾敦促賽車運動吸取教訓。

昨天銀石比賽剛剛起步，周冠宇在沖向高速的一號彎時，卷入了連環事故。雖然他受到了賽車非常好的保護沒有受傷，但是場面相當毛骨悚然。中國小將在被救出賽車后，被送到了賽道的醫療中心進行檢查，盡管他沒有大礙，但仍舊留下觀察了將近一個小時，隨后得到醫生允許后離開。

之后，周冠宇發送了一條微博，通報了自己的情況，也向關心他的車迷表示了感謝。他寫道：“我沒事，很幸運還可以站在這，今天Halo救了我。謝謝大家對我的關心”。

此后，周冠宇在阿爾法?羅密歐車隊的新聞稿中，向幫助他平安脫離賽車的人員致謝。“賽道上的搶險員和醫療團隊的反應速度非常優秀，我也要感謝國際汽聯和F1為提高我們賽車的安全性所做的所有工作，而且他們始終在努力：今天是‘光環’救了我，這說明我們在改進賽車方面所做的每一步都有真實的、有價值的成果。”

拉塞爾第一時間關心周冠宇安危

周冠宇在銀石從第九位發車。起步階段，紅牛二隊的加斯利試圖從周冠宇和拉塞爾之間的空隙通過，但是與梅賽德斯賽車發生了碰撞。拉塞爾的賽車失控后，撞上了周冠宇賽車的右后方。巨大的沖擊力立即把阿爾法?羅密歐賽車頂飛，隨后車頂著地，而且慣性的作用下，賽車繼續高速滑行，撞上砂石區盡頭的輪胎墻后彈起。雖然與看臺之間的隔離鐵絲網把賽車攔下，避免它飛向人群，但是反彈后卡在了鐵絲網與護墻之間。這使得周冠宇無法自己脫身。

雖然附近的搶險人員和醫療團隊第一時間趕到事發地，但是因為賽車的位置難以移動，花了一些時間才將周冠宇解救出來。而由于現場情況不明，官方電視信號的導播遲遲沒有交代周冠宇的情況，使所有人非常著急。好在虛驚一場。

不過，拉塞爾在第一時間停下賽車后，立即奔向周冠宇，查看他是否平安，直到確定中國車手沒有受傷，搶險人員有辦法幫他脫困之后，才返回自己的梅賽德斯賽車。身為GPDA理事，他一直積極參與維護車手們的權益。而他認為周冠宇的事故應該讓賽事管理者們引以為鑒。

“首先我很高興看到周冠宇沒事。這是一起極度可怕的事故，不止對我，對人群里所有人也是，看到這樣的事從來不好受，”拉塞爾表示。“太可怕了，他被卡在那個位置，什么都做不了。我們需要思考如何避免賽車被卡在如此小的空間里，也就是護墻和金屬欄桿之間的空間。他當時就卡在那里，無處可去。所以，我們需要吸取教訓……”

周冠宇在解除醫療觀察后，第一時間回到了圍場。而連續兩場排位賽進入Q3的他，并沒有因為剛剛經歷一場嚴重事故而動搖。“我比以往任何時候都更渴望回到賽道上，去做我喜歡的事情。我很健康，我期待著下周的奧地利比賽。”

安全工作不能止步不前

就在拉塞爾與周冠宇相撞之后，一號彎里場面相當混亂，威廉姆斯車手阿爾本避之不及，撞上了維修區工作墻，隨后又被多輛賽車撞到。雖然他經過賽道醫療中心的鑒定，同樣沒有受傷，但因為連續受到側面撞擊，被送往就近的醫院進行詳細檢查，不過當晚也獲準出院。

銀石的比賽重新開始之后，上演了一場驚心動魄的較量。紅牛的連勝勢頭被終止，而法拉利的塞恩斯獲得了個人第一場F1勝利。賽后，紅牛領隊霍納在評論比賽之前表示，沒有車手在事故中受傷才是最重要的。“我認為在我們開始采訪之前，首先，對周冠宇和阿爾本來說，那是一起可怕的事故。值得慶幸的是，在我看來，所有車手都毫發無損是今天最重要的結果。”

事實上，周日在銀石的F2比賽中也發生了一起重大事故。紅牛青年車手豪格的賽車彈起后，直接撞向了威廉姆斯試車手尼薩尼的駕駛艙上方。幸好，“光環”的存在，讓以色列車手逃過一劫。

自從2018年國際汽聯強制啟用“光環”駕駛艙保護裝置，已經在多起重大事故中起到至關重要的作用，包括2020年格羅斯讓在巴林撞上柵欄、去年漢密爾頓在蒙扎被維斯塔潘的賽車騎上頭頂。

F1主席兼CEO多梅尼卡利去到阿爾法?羅密歐車隊，向周冠宇表達了關切。之后，他在接受采訪時肯定了現有的安全措施，但同時堅決表示，賽車運動的管理者有義務進一步提高賽車的安全性。

“我覺得這提醒了我們所有人，安全性多么重要，賽車運動多么危險，”他說道。“這是一次非常驚人的發車，感謝賽道上的搶險員和醫生，確保了一切（救援工作）順利展開。我感到如釋重負，但這說明我們不能只依賴現在擁有的（安全措施）。我們需要與國際汽聯合作，確保賽車更加安全。不過，所有人做得很好。”