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法拉利領(lǐng)隊(duì)馬蒂亞·比諾托近日透露，奧地利大獎(jiǎng)賽最后幾圈時(shí)他不敢看比賽了，因?yàn)樗能?chē)手勒克萊爾在奪冠的路上與油門(mén)問(wèn)題做了斗爭(zhēng)，同時(shí)比諾托也公開(kāi)了卡洛斯·塞恩斯的引擎損壞程度。

在第52圈，萊克勒克第三次也是最后一次超過(guò)維斯塔潘，取得了比賽的領(lǐng)先。當(dāng)勒克萊爾開(kāi)始抱怨油門(mén)有問(wèn)題時(shí)，他看起來(lái)距離獲勝只有一步之遙。勒克萊爾不得不在最后關(guān)頭處理這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榫S斯塔潘很快就逼進(jìn)了。賽后比諾托也承認(rèn)這是一場(chǎng)艱難的比賽。

“我不得不承認(rèn)我非常緊張，對(duì)卡洛斯的遭遇也很失望，但是太緊張了，我在最后幾圈停止了觀看比賽！”比諾托說(shuō)：“我認(rèn)為我們需要確認(rèn)（勒克萊爾的油門(mén)到底怎么了），據(jù)我所知，唯一的初步反饋是機(jī)械故障，但我不能給你更多的細(xì)節(jié)。”

卡洛斯·塞恩斯的引擎在奧地利著火是最近幾場(chǎng)比賽中影響法拉利的一系列可靠性問(wèn)題中的最新一起，包括勒克萊爾在巴塞羅那和巴庫(kù)的動(dòng)力裝置問(wèn)題，但比諾托支持他的團(tuán)隊(duì)“盡快”找到問(wèn)題的解決方案：“我認(rèn)為目前為止我們只有兩個(gè)引擎故障；其他的都是動(dòng)力裝置，而不是內(nèi)燃機(jī)，我們需要看看今天，看看這是不是和勒克萊爾在巴庫(kù)遇到的問(wèn)題一樣， 這很有可能，馬拉內(nèi)羅的工作人員正在非常努力地嘗試解決這個(gè)問(wèn)題，顯然我們還不知道卡洛斯發(fā)生了什么。”

“我們有新的進(jìn)步，我知道他們有多強(qiáng)，（團(tuán)隊(duì)）有多努力，他們有多優(yōu)秀，我可以相信他們會(huì)很快解決這個(gè)問(wèn)題——希望越快越好。”

奧地利大獎(jiǎng)賽是法拉利自4月澳大利亞大獎(jiǎng)賽以來(lái)的第二場(chǎng)勝利，紅牛贏得了自墨爾本以來(lái)的另外六場(chǎng)勝利。但是比諾托說(shuō)，雖然兩支車(chē)隊(duì)的速度非常相似，但他們?cè)谥苋毡荣愔心軌蚪o維斯塔潘帶來(lái)壓力，更多還是源于紅牛車(chē)手的輪胎磨損問(wèn)題。“我認(rèn)為就絕對(duì)速度而言，（我們）非常相似，排位賽就是證明。我不認(rèn)為這兩款車(chē)有太大區(qū)別，”比諾托說(shuō)：“如果有的話，那就是輪胎磨損，也許在沖刺階段，我認(rèn)為我們?cè)谳喬ド嫌懈嗟膬?yōu)勢(shì)。”

“這在今天更加明顯，因?yàn)槲覀儚囊婚_(kāi)始就給維斯塔潘施加壓力，迫使他用更快的速度，這回導(dǎo)致他的輪胎進(jìn)一步磨損，所以我認(rèn)為我們今天在沖刺階段看到的更加明顯，因?yàn)槲覀兘o他施加了更多的壓力。”

文/逾暉