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截至目前，剩下六支車隊各有一個尚未確認的車手人選。除了處于輿論中心的邁凱倫和Alpine之外，哈斯車手米克·舒馬赫、小紅牛的角田裕毅、威廉姆斯的拉提菲以及中國車手周冠宇何去何從，還留待最終的官宣。

一開始，皮亞斯特雷將被Alpine租借至威廉姆斯車隊頂替表現(xiàn)欠佳的拉提菲，幾乎成了F1圍場公開的秘密，但隨著阿隆索轉(zhuǎn)投阿斯頓馬丁，皮亞斯特雷與Alpine車隊公開決裂，Alpine的如意算盤最終成了一廂情愿，也迫使威廉姆斯車隊不得不改變計劃。

不過，失去皮亞斯特雷也并不意味著威廉姆斯沒有候選項，車隊旗下還有21歲的美國青訓(xùn)車手薩金特。目前他在F2年度積分榜上排名第三，并且已經(jīng)確定將在美國大獎賽駕駛拉提菲的賽車代表車隊參加一練。威廉姆斯領(lǐng)隊卡皮托也在法國站期間表示，薩金特將會是車隊的一個未來選項，美國車手的身份也是吸引這支著眼于未來、擁有美國老板車隊的緣由。除此之外，今年為梅賽德斯參加法國站練習(xí)賽的FE世界冠軍德弗里斯同是威廉姆斯席位的重要候選人。

另一方面，盡管拉提菲作為本賽季13場比賽中唯一顆粒無收的車手，被外界普遍認為很可能在年底告別 F1，但別忘記他能為威廉姆斯提供可觀贊助，而許多潛在替代者缺乏這樣的經(jīng)濟影響力，因此不排除拉提菲仍有保住這個席位的可能。

相較于威廉姆斯，阿爾法·羅密歐的選擇看上去會更加清晰。盡管車隊領(lǐng)隊瓦塞爾對周冠宇目前的表現(xiàn)很滿意，但并不代表中國車手就能百分百拿到新的合同，目前F2車手積分榜排名第二位的阿羅青訓(xùn)車手波謝爾是車隊的另一個潛在選擇。波謝爾近日表示今年將會是他最后一個F2賽季，且并無轉(zhuǎn)投其他賽事的打算。這位2003年出生的年輕車手從去年就被認為有希望上位，天賦和實力毋庸置疑。

對周冠宇而言，下半賽季他的首要任務(wù)仍是在積分區(qū)站穩(wěn)腳跟，用他自己的話來說，“如果一站比一戰(zhàn)出色，當(dāng)然就會留下來。”

米克·舒馬赫和角田裕毅的合同亦將今年年底到期，明年兩人能否留守車隊還尚不明朗。小紅牛車隊負責(zé)人弗朗茨·托斯特此前曾表示，如果角田裕毅繼續(xù)表現(xiàn)良好的話，他將有很好的機會保住自己的車手席位。而阿隆索填補維特爾的空缺對于米克·舒馬赫而言，則是另一個隱形下家的消失。伴隨著賽季的進行，車手席位的可能性越來越多，最終只有等到官宣那一刻才塵埃落定。

文/局先生