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漢密爾頓在比利時(shí)大獎(jiǎng)賽排位賽Q3排名第七，落后最快圈維斯塔潘1.8秒之多。賽后，“七冠王”將梅賽德斯在排位賽中缺乏速度的表現(xiàn)形容為“真正的打擊”，他坦言紅牛和法拉利的速度已是另一個(gè)級(jí)別，梅賽德斯的研發(fā)重心應(yīng)該從本賽季轉(zhuǎn)向下賽季。

夏休前在匈牙利站拿下桿位的梅賽德斯昨晚排位賽的狀況十分不理想，上一站曾贏得桿位的拉塞爾以2.111秒差位列第八，漢密爾頓也落后維斯塔潘多達(dá)1.8秒。

漢密爾頓在接受天空體育采訪時(shí)透露，在來到斯帕之前，梅賽德斯車隊(duì)原本希望在本周縮小和法拉利以及紅牛的差距。“所有人都在這里帶來了不少升級(jí)，而我們也是如此。”漢密爾頓說，“我們樂觀地以為，在這里能夠縮小和法拉利以及紅牛的差距，至少能到差不多半秒左右吧。但最終慢了1.8秒是很大的打擊，這就是現(xiàn)實(shí)吧，我們今年的賽車非常掙扎。”

漢密爾頓說梅賽德斯如今需要做的是將重心轉(zhuǎn)向下賽季，因?yàn)檐囮?duì)與紅牛、法拉利的差距已不在同一級(jí)別。

“我覺得從我個(gè)人角度來說，現(xiàn)在我們需要做的就是把重心放到明年了。”漢密爾頓說，“因?yàn)榧t牛和法拉利今年比我們實(shí)在快太多了，不是一個(gè)級(jí)別的。我們的賽車和他們的看起來就差別挺大的，所以我們有很多需要努力的。”

梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)沃爾夫表示，比斯利站排位賽的成績(jī)是車隊(duì)過去十年來最糟糕的一次。“四周前我們拿下過桿位，但今天我們落后桿位1.8秒，沒有一個(gè)車隊(duì)的人認(rèn)為這是可以接受的。今年都已經(jīng)過去14站了，我們依舊沒有搞懂如何穩(wěn)定的挖掘出賽車的速度。”

文/局先生