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拉塞爾和漢密爾頓在巴西站一二帶回，為梅賽德斯車隊(duì)贏得了寶貴的分站冠軍，對于這樣一場久違的大勝，梅賽德斯領(lǐng)隊(duì)沃爾夫承認(rèn)，他們在巴西站的競爭力貫穿始終，但他不確定為什么他們相比紅牛和法拉利有這么大的優(yōu)勢。

對于志在重回巔峰的梅賽德斯來說，巴西站的勝利無疑是甜蜜的。這是他們自去年伊莫拉站以來首次包攬冠亞軍，整個(gè)賽季他們都扮演著追趕者的角色。對于梅賽德斯在巴西站的強(qiáng)勢崛起，沃爾夫是這樣回應(yīng)的。

“我認(rèn)為（性能）只是賽車研發(fā)的各個(gè)部分的總和，包括整個(gè)賽季在動(dòng)力單元方面所做的出色工作，以及我們所有人的共同努力。我們從過去三站比賽看到了積極信號，但這說明我們已經(jīng)回到主導(dǎo)地位嗎？顯然，我們還沒有。”

梅賽德斯與法拉利車隊(duì)的爭奪仍在繼續(xù)，目前在積分榜上落后法拉利19分的梅賽德斯如果將巴西站的這種勢頭延續(xù)下去，完全有可能在收官戰(zhàn)阿布扎比站一舉超越法拉利。但沃爾夫預(yù)期梅賽德斯在阿布扎比不會繼續(xù)強(qiáng)勢。

“我認(rèn)為理論上阿布扎比站要困難得多，因?yàn)槲覀兊乃俣热匀徊粔蚩欤覀冎涝颍覀円裁靼诪槭裁纯梢宰兊酶谩５劣谶@個(gè)周末我們?yōu)槭裁搭I(lǐng)先其他所有人這么多，我們并沒有答案。”沃爾夫說道。

誠然，梅奔能否在阿布扎比延續(xù)這種競爭力是值得懷疑的，但不可否認(rèn)的是，巴西站的強(qiáng)勢表現(xiàn)是梅奔在2022賽季取得重大進(jìn)步的標(biāo)志，也為梅賽德斯明年重返爭冠行列提供了更多可能。

沃爾夫?qū)囮?duì)的狀態(tài)復(fù)蘇感到自豪，他表示他們從未失去過重返巔峰的信念：“有些情況下，我們覺得我們理解賽車，但也遇到過挫折，但我們始終堅(jiān)信走在正確的道路上，同時(shí)也坦然面對我們沒有搞明白的部分。這體現(xiàn)了車隊(duì)的心態(tài)和價(jià)值觀，我為我們?nèi)〉玫某删透械津湴痢！?/p>

文/局先生