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在經過一系列的傳言和猜測后，比諾托最終還是被證實將辭去領隊職位，他將在2022年12月31日正式卸任法拉利F1車隊領隊。賽季22場比賽4勝，12個排位賽桿位，20次領獎臺，這是法拉利2022賽季的成績單，也是車隊自2018年以來取得的最好成績，但他們在賽季中后期所遭遇的一系列策略失誤和技術失誤，也浪費了賽季初相當大的優勢。顯然，比諾托無法對出現的問題給出令人信服的解釋，根據《米蘭體育報》等意大利媒體此前的爆料，他辭職的主要原因之一是失去了法拉利高層的信任。

比諾托2019年初接過阿德里巴貝內的領隊職位，作為之前負責法拉利底盤和動力單元研發的車隊技術總監，他在接手車隊后進行了技術改造，但卻因引擎“燃油門”爭議而引發的規則改變，導致車隊賽車性能優勢不在，戰績一度跌至40年來的最低點。在歷經2020和2021賽季的低迷后，本賽季法拉利遇上技術規則大改的契機，在動力單元方面取得長足進步，賽季初爭冠形勢一片大好，卻又重復了以往“高開低走”的路數，甚至連保住車隊和車手年度亞軍都一度成了問題。

盡管比諾托決定辭去法拉利領隊職務，但在官方新聞稿中，他還是向車隊表達了感謝。“懷著遺憾，我決定結束與法拉利的合作。離開一家我熱愛的公司，我已經在法拉利車隊工作了28年。我選擇平靜地離開，是因為我堅信我已盡一切努力實現既定目標。”

“我離開了一支團結且不斷壯大的團隊。我確定車隊已經準備好實現最高目標，希望車隊的未來一切順利。我認為在這個時候離開車隊的選擇是正確的，也是十分艱難的。我要感謝法拉利運動部門的所有員工，他們與我一起度過了這段充滿困難但也非常令人滿意的時光。”

根據法拉利在新聞稿中的說法，新任車隊領隊將留待明年揭曉。有消息稱，現任阿爾法羅密歐車隊領隊瓦塞爾是最有希望接替比諾托成為法拉利新任領隊的人選。

文/局先生