體壇周報全媒體特約記者 茅為安

距離2023賽季揭幕不到一個月時，紅黑色的阿爾法·羅密歐新賽車C43在瑞士發布。相比一年前第一次作為F1車手正式亮相，周冠宇在蘇黎世發布會現場已經非常從容，無論掀開賽車帷幕的動作、現場接受問答，還是與隊友博塔斯、領導層的交流，顯然已經成為這個賽車家庭的一份子。

對于任何經歷新秀年考驗后能繼續前進的F1年輕車手，通過一年與團隊建立的默契、對基地設施的熟悉、對工作日程的習慣，專業知識的積累、心理思想的成熟，為第二賽季打下更扎實的基礎。

這體現在通過早期駕駛模擬器來感受新賽車的特點，并且因為有了一整年的經驗，能對新賽季在賽道上的發展有更準確的預判，從而在揭幕戰就能開足馬力全力發揮。如今，周冠宇擁有了這樣的條件后，更加明確自己如何揚長避短，實現他需要的進步。

Q=體壇 A=周冠宇

Q：在有了去年冬天的經驗之后，今年你的賽季備戰應該更加從容和細致吧？

A：確實沒錯。總的來說，和去年相比，今年自己可以在準備工作方面做得充分很多，也知道了如何更細節化的改進，在我想要的地方做一些調整。通過去年一年和車隊的溝通磨合，我也知道了論是車隊還是自身各，哪些地方需要加強，哪些地方可以繼續保持。所以雖然今年整個準備工作一如既往的繁忙，但可以更好地提前改善或細化一些我們需要做的準備工作，從而讓我在新賽季有一個良好的開局。

Q：冬休期的工作看起來很零碎，今年你主要側重于哪些方面？

A：對我個人和車隊來說，首先是試一下全新的C43賽車，它肯定和前一款有所不同，無論從F1規則還是賽車設計方面來說，都有了較大的改動。我要確保在真正去賽道上駕駛這輛新賽車之前，有一個比較真實的反饋和模擬感。就目前來說，我在模擬器上的駕駛時間非常充分，讓我印象蠻深刻的是，去年的弱點得到了很好的優化，我覺得這方面車隊做得非常不錯。所以，更多的是如何確保在第一次測試時，賽車和模擬器的效果保持一致，這是非常重的。其次就是和車隊的工程師、機師車組的溝通，明確上賽季有哪些地方我們需要改進和調整。

Q：在一個出色的新秀賽季結束后，有哪些經驗可以運用到第二個賽季？

A：其實每一種經驗對于今年都是積累，無論在自己駕駛風格的成熟度或者全面性方面，我今年肯定會有大幅度的提升。去年這個時候，接下來會發生什么事情對我都是未知數，而現在我心里非常有底，在各方面都有信心去繼續突破自己的極限。對于我個人而言，我覺得從作為F1車手的角度來說，已經適應了了這種緊張感，以及接下來繁忙的比賽行程，因為去年我第一次經歷了整個賽季那么高強度的比賽，尤其可能在心里上全年需要做很多自我調整。今年我已經在這方面更有經驗，可以讓自己更好地進入狀態。

Q：上賽季因為剛開始有一個適應車隊和賽車的過程，你沒能在上半賽季賽車有優勢的時候完全發揮出來，但經過一年的磨合，今年應該可以從第一場比賽就全力出擊，對嗎？

A：這肯定是毫無疑問的。和去年相比，今年上半賽季我可以更好地把個人能力展現出來。當然今年的賽車競爭力是否像去年一樣在第一場、上半賽季那么強勢，還是是未知數。但可以很確定的是，我可以在第一站就把自己的全部和賽車的全部都釋放出來，這個情況肯定和去年不同了。去年我確實在上半賽季遭遇了賽車故障退賽和穩定性的問題，自己的經驗也有些欠缺，但今年肯定會更上一層樓。